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四川首个固定式加氢站有望9月建成投用

发布日期:2019/8/12



       近日,四川成都市郫都区经信局透露,郫都区已在全省率先实施加氢站建设和布局,已完成《郫都区能源专项规划(2016-2035)》编制工作,在全区布局10个固定式加氢站。




▲郫都区加氢站布局图


       目前,郫都区一期建设的撬装式加氢调试站已投入使用,二期固定式加氢站正在建设中,有望于9月建成投用。据了解,该加氢站为西南首个固定式加氢站,能满足25辆氢燃料电池公交车加注需求。


       郫都区除加紧布局加氢站外,在氢燃料电池车上也是动作频频。


       2018年2月28日,全省首个具备完整的氢气卸气、增压、加注、计量能力的撬装式加氢站——成都市郫都区氢能源加注站在郫都区现代工业港揭幕。这座临时加氢站满足了郫都区P09公交线载客试运行的10辆氢燃料电池公交车的加注需求,而按照成都市、郫都区的相关规划安排,西南首个固定式加氢站也正在有序推进中,有望于9月在郫都区建成投用。


       此外,郫都区已经聚集法国液空、厚普股份、东方 电气、深冷液化、金星科技、成都客车等上、中、下游氢能产业链企业及科研院所10余家,氢能产业链基本形成。去年4月,我省首条氢燃料电池客车示范线——P09公交线进入商业示范运行。今年,还将增开3条以上示范运行线路。集研发、制造与示范应用于一体的“绿色氢都”正蓄势起航。


       2018年4月,郫都巴士公交在全省率先投入10辆氢燃料客车在P09公交线上运行示范。该线路为往返于郫都区客运中心至唐昌公交站之间,单程约22公里,氢燃料电池客车示范运营良好,截止2019年3月,累计行驶里程40多万公里,单车的话最高超过了5.8万公里。


       这批氢燃料电池公交车由东方 电气和蜀都客车联合制造,其中最核心的燃料电池发动机、驱动电机及控制器由东方 电气提供,整车由蜀都客车提供,整车控制策略由双方联合开发。


    “车长9米,共27个座位,最多能容纳70个人。从我们目前的运营来看,氢燃料电池公交车百公里的平均耗氢量为3.41公斤,氢耗水平达到国内领先水平”,东方 电气氢燃料电池科技公司副总吕红艳介绍。


       2019年郫都区进一步加大氢然料电池公交车应用,将新增90辆燃料电池公交车,3条以上示范运行线路。力争3年内逐渐将燃油燃气类公交车替换为氢燃料电池公交车,数量达到600辆以上。随着大量的氢燃料电池公交车的投用,加氢站的建设就变得尤为重要。


       从郫都区经信局获悉,郫都区已在全省率先实施加氢站建设和布局,已完成《郫都区能源专项规划(2016——2035)》编制工作,在全区布局10个固定式加氢站。目前,一期建设的撬装式加氢调试站已投入使用,二期固定式加氢站正在建设中,有望于9月建成投用。


       规划“一心两园”、引培超过30家企业


       到 2023年氢能产值达到30亿元以上


       建设“绿色氢都”,郫都区规划了“一心两园”。其中,“一心”是指氢能产业技术创新与孵化中心。以氢燃料电池发动机研究中心为基础,郫都区将继续深化与国内外高校、研究机构合作,深入开展氢燃料电池系统、零部件和产品的开发研究,全面推进氢能产业快速发展。“两园”则是氢堆及氢能装备产业园和氢车产业园。氢堆及氢能装备产业园主要以郫都区小微企业园为载体,依托东方 电气、厚普股份、国蓉科技、成都深冷等企业,着力打造氢能与燃料电池、氢能供给装备技术研发与生产基地。氢车产业园主要以郫都区智慧科技园北区为载体,充分利用郫都区氢燃料电池客车示范运行先行优势,以东方 电气、成都客车为依托,重点发展氢燃料电池客车及关键设备领域。


       郫都区打造“一心两园”空间布局


       发展氢能源产业,郫都区始终坚持规划、政策、配套并行。栽好梧桐树,引得凤凰来。“我们和法国液空集团合资成立了一个公司——液空厚普氢能源装备有限公司(下称“液空厚普”),就于今年5月正式落户郫都区。正式落户前期,就已经收到了4000多万的订单,在郫都区发展氢能产业大有可为”,厚普股份副总经理廖进兵介绍,液空厚普绿色氢都项目内容包括两个子项目:液空厚普氢能源装备中国区总部、技术研发及转化中心、装备生产中心项目及氢能源产业链项目,包括但不限于氢能源技术研发、转化以及技术输出总部基地项目及配套。

        在他看来,郫都区发展氢能产业有自己的优势。“郫都区初步具备氢能源产业链配套,且郫都区及周边的水、电能源丰富,能够进行大规模的电解水制氢,解决氢从哪里来的问题。第三,成都市、郫都区从产业链上来整体规划氢能产业的发展,有一个好的顶层设计,同时还有相应的配套政策,鼓励企业研发、生产”。廖进兵还建议要进一步降低电的价格。目前,郫都区正加强区域协同,加快推进周边工业副产氢、雅安和阿坝州等富余水电制氢的生产合作。争取在加氢站站内通过天然气重整制氢或电解水制氢的示范,多方位保障氢源并有效降低氢源成本。


       同样具有战略意义的,东方 电气决心在郫都区建设“氢堆产业园”,打造氢燃料电池系统与核心材料总部研发与生产基地建设,进一步引领带动氢能产业上下游配套项目聚集。“今年4月,东方 电气氢燃料公司与郫都区政府签订了合作协议,郫都区发展氢能产业的基础特别好,我们对这里发展氢能充满信心!”东方 电气氢燃料公司副总吕红艳介绍。另一方面,东方 电气投资管理有限公司还与三峡资本控股有限责任公司、成都创新风险投资有限公司、鹃城金控有限公司设立“东方 电气氢能产业基金”,总规模30亿元,该基金将探索产融结合、以融助产新模式,培育新产能,孵化新技术,增强新动能,助推郫都氢能产业做强做优做大。


    “我们将在2023年前引进或培育氢燃料电池系统关键材料、氢能装备等领域企业30户以上。”郫都区有关负责人介绍,奋力实现绿色氢都生态体系进一步优化,氯能应用示范规模进一步扩大,产业布局初具规模是郫都区发展氢能产业的“小目标”。


       此外,同一时期内,郫都区将建设固定式加氢综合站5座以上,建成氢燃料电池公交车示范线路10条以上,氢燃料电池公交车、物流车、环卫车示范运1000辆以上。关键技术取得重大突破,高压储氯及加注压力达到70兆帕,氢燃料电池电堆在商用车上的使用寿命达到15000小时以上,氢能产值达到30亿元以上。




来源:红星新闻


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