储动未来——如何将储能多元化融入风光氢充助力新基建
发布日期：2020/10/3
“动见未来，动见新能源发展；宁波动见，对话新时代使命”。2020能源思享汇“动见”在浙江宁波香格里拉酒店隆重举办。德国莱茵TÜV全球电力电子产品服务副总裁兼大中华区太阳能与商业产品服务总经理李卫春担任第二场巅峰对话《储动未来——如何将储能多元化融入风光氢充助力新基建》主持人。
德国莱茵TÜV全球电力电子产品服务副总裁
兼 大中华区太阳能与商业产品服务总经理李卫春
双一力（宁波）电池有限公司副总经理王奇志、山东圣阳电源股份有限公司副总裁隋延波、深圳市首航新能源有限公司董事长许韬、南京冠隆电力科技有限公司董事长张海波、爱士惟新能源技术（江苏）有限公司销售服务副总裁刘飞 、中国电力科学研究院新能源研究中心主任张军军、天能电池集团股份有限公司 智慧能源事业部副总裁刘晓露、上能电气股份有限公司首席技术官与副总裁李建飞、互宇数字能源（深圳）科技有限公司总经理向超耀 、天津超威原力新能源有限公司总经理贡广辉、江苏海基新能源股份有限公司董事长余峰 、 浙江南都能源互联网运营有限公司副总经理于建华、比亚迪汽车工业有限公司 储能国内业务总监吴奕军 、浙江正泰新能源开发有限公司副总裁周承军参加讨论。
当前储能的价值已经被广泛的认可，但是商业化的节奏还没有带动起来，那么制约或者影响储能发展的因素是什么？为什么没有真正的爆发？对话伊始，对话嘉宾分别用简短的用一句话表达了自己的观点。
双一力（宁波）电池有限公司副总经理王奇志认为主要是两方面的因素 ，光储风储政策没有完全结合起来，光储风储达到临界点的时候，储能会迎来大爆发。第二个观点是有一个税费政策的影响。
山东圣阳电源股份有限公司副总裁隋延波表示储能现在是有价值没有价格，说它有价值大家多看到，不管是电源侧、电网侧、用户侧都说有这样那样的作用，但谁为这个作用付费现在不清晰，所以说总体市场化程度不够，所以现在还缺这个买方。
深圳市首航新能源有限公司董事长许韬表示首航做国际市场储能比较多，尤其是家庭储能和工商业储能，国际市场是10%—20%，主要的原因是成本。第二是应用场景，所谓的应用场景，因为有一些地方不得不用储能，这种应用场景还有待于储能领域不断的扩大。比如说5G、新基建，不管怎么样都需要有储能融合。
南京冠隆电力科技有限公司董事长张海波认为：制约因素主要是安全问题，因为一些电池还有爆燃的现象，这样导致的不止是经济损失，还会引起政绩影响。
爱士惟新能源技术（江苏）有限公司销售服务副总裁刘飞表示：系统成分比较高是一个核心的问题，除此之外有价格没价值。的确储能系统的有效利用次数太低，它的经济效益得不到有效的利用，是一个根本的问题。政策的扶持以及很多应用场景的尝试，各种商业模式的尝试造成了夏末大批量的推广，从而技术端的不断迭代，让这个成本在下降，是储能未来推广的主要方向。
中国电力科学研究院新能源研究中心主任张军军表示近几年来电网从风电和光伏聚焦到储能。储能已经到了和新能源进行完美搭配的时间结点，再往后能看到的几十年，新能源的规模还要发展到如此巨大的体量，储能是必配的要素。这个火候来自于政策的推动以及价格的持续下降，这两个因素应该是最主要的要点。
天能电池集团股份有限公司智慧能源事业部副总裁刘晓露认为：第一，储能的功能价值，与它的价格付费机制具有严重的不对称性。第二，关于整个储能市场独立身份主体地位，目前没有得到明确。第三，它的技术创新，以及成本的下降仍然在路上。第四，包括安全在内的标准体系建设，还需要继续完善。第五，如何跟我们的资本市场形成个有效的打通与连接。
上能电气股份有限公司首席技术官与副总裁李建飞认为，首先价格是重要的影响因素。另外一点，储能作为增值服务，它的增值服务潜力有待挖掘，且其商业模式更待我们挖掘。
互宇数字能源（深圳）科技有限公司总经理向超耀认为：2015年开始说储能元年，但这几年有价格没有价值，随着这两年新能源的比例越来越往上攀，“深水区”改革可能会倒逼。
天津超威原力新能源有限公司总经理贡广辉表示储能到现在没有大范围的商业化原因应该有三点。第一点，谁受益谁买单，现在的电力行业到底谁去掏这个钱，谁能受益这个事情没有解决。第二点，技术还不成熟，对于电力行业用户来说对储能还是心有余悸。第三点是成本，到底成本是多少就可以干什么事情，这个没有搞明白。
江苏海基新能源股份有限公司董事长余峰的观点是储能目前没有办法做到全面的推广主要是投资与回报的问题。目前，国内的电力交易市场尚未实现谁投资谁收益。储能系统作为电力系统内的某些功能的短板补偿，并未得到相应的补偿机制。
浙江南都能源互联网运营有限公司副总经理于建华认为储能的成本、安全、应用场景十多年发展相对比较多元化，核心的问题是储能的市场定价机制没有，导致不能规模化的应用和推动。
比亚迪汽车工业有限公司储能国内业务总监吴奕军表示储能这个板块自从去年5月份以后发改委发布的电储能不计入定价以后，电网这边的动作就停下来了，发展到发电配处。这样的话，实际上在风电和光伏已经进入平价的时代，再加上储能的领域，成本因素是非常关键的。
浙江正泰新能源开发有限公司副总裁周承军表示主要由于储能发展的阶段现在是初级阶段。所有的应用场景都比较多元化的在进行尝试，每个应用场景都存在了技术问题、经济效益问题、安全问题。这些都没有完全突破，所以现在就会出现这样的现象。
问题：目前在这新形势下，如何将储能多元化融入风、光、氢、充电应用场景，储能和新基建的结合，这些都可以催生出新的商业模式，这些新商业模式是哪些呢？哪些商业模式可以快速的，比较可实现的市场化？
南京冠隆电力科技有限公司董事长张海波
南京冠隆电力科技有限公司董事长张海波表示：2020年新基建是很热门的关键词，当下新基建与5G、云计算、人工智能等高新技术发展紧密相连，也叫作“数字新基建”是发展信息化、智能化、数字化的重要载体，储能在此其中的作用显得不可缺少的。一个是从经济性，一个是功能性，从这两个方面来考虑储能。功能性是刚性的，硬需的，就是刚性需求了。储能的多元化融入风光氢，可以从以下几个方面可以做些突破：第一，现在很多是微电网项目，比如说海岛、边防哨所建设跟油电混合的系统，跟柴油机发电相结合。因为储能的话完全靠峰谷套利还不够成熟，必须要找到功能性的需求。第二，是充电桩结合，未来的新能源汽车走向大容量，充一次电可能用1000公里，充电速度很快，为了向这个方向发展。那么它对充电桩的要求，包括配电的要求很高，因为能量是守恒的，这时候巨大功率会把电网拉下来，短时间内让电网不能连续工作。所以加一个背靠背的储能，给新能源充电的时候，不光光是来自电网的电力，还有储能电力，同时给新能源汽车充电，当不充电的时候再给储能系统充电，这是一个方向。第三，因为我们公司是做储能逆变器PCS的厂商，PCS不光光有UPS的功能，还有应急电源的功能。那么未来的消防应急电源，包括不间断电源都可以用这个合二为一，因为储能系统包括与电池之间双向充电放电，它还有切换功能，而且还具有风、光、氢、能充电的功能。所以说这个未来在市场上做些突破。第四，跟一些柔性的配电发生关联，传统的直流柔性输电一般为高压输电模式，而目前的光储结合应用，定义为中功率的低压直流柔性输电，它是通过交流整成直流电，整流恒压，限压放电模式，在直流电总线中并入光伏发电、氢能等等，这时候直流负载用不完的时候，反向再抽直流电并向交流电网，通过柔性整流与反逆变工作，保持电网用电品质与系统稳定运行，最后还有一些户用及工商业的共享与出租储能模块，也是不错的一种新的商业模式；至于可以市场化商业模式的，主要有光储应用的电动汽车储电站以及上面说的低压直流供电的光储应用场景、一些特定场景下的行业刚性需求可以市场化发展（船用电源、岸用电源等）。
浙江南都能源互联网运营有限公司 副总经理于建华
浙江南都能源互联网运营有限公司副总经理于建华表示作为电池储能技术为代表的，现阶段比较关注的一个是电网侧，电网侧更多的是取决于电网的机制，很多人在关注电网侧的未来还有没有？模式从原来的单纯储能电站未来会演变成多站融合。第二，需求量关注最大的是新能源储能电站，以安徽为代表的国内第一批省份电站，价值很大，解决了整个风电和光伏的并网功率问题，解决了平滑问题。但核心问题是，现在没有跟电网接入的标准定位。
第三，在行业里率先做的用户储能电站都是以核电能源管理模式来做的。但是它的风险点是在于，一种是契约精神，一种是在整个运行体制下大家能不能遵守消纳、收益、平衡的原则。尤其是整个经济形势波动的过程中，有一些因素变成了我们法律条款中不可抗力的因素，本身这种因素原则上做这个项目之前是不存在的，企业的经营波动、政策的波动导致了电站的收益，因为它单纯的单一这种收益，它的回报率变差了，并不代表这个模式不好。我们自始至终因为随着成本的进一步下降，技术的进一步提升，未来用户侧这个市场一定是巨大的。整个储能的导向上来看，个人觉得方向一定会越来越好，会结合动见的主题跟新能源匹配越来越好。
浙江正泰新能源开发有限公司副总裁周承军
浙江正泰新能源开发有限公司副总裁周承军认为电网侧和发电侧都是在电力系统里面起到重要的作用。在调动方式及建设上，发电侧储能更便利，不仅可与交流侧耦合，还可与直流侧耦合，这方面略显优势。
电网侧储能在近两年有所停顿，但从维护电网稳定性来看，尤其是清洁能源占比较高的省份，仍需要储能来调节峰谷功率平衡，为设施提供保障。而其存在形式不一定是大型集中式储能电站，可能会分散到中小型的变电站。
问题:电网侧现在没有真正的启动，2019年上半年停下来了，其实这块的市场对于储能的整个市场体量影响是很大的，这个电网侧的储能配套什么时候可以重新再启动？
中国电力科学研究院新能源研究中心主任张军军
中国电力科学研究院新能源研究中心主任张军军认为：电网侧储能从2018年推动了我们电力储能的发展非常重要因素。应该说电力储能2014年、2015，从用户储能的模式探索的，但走起来非常的艰辛。到了2018年由于多个方面的需求，在江苏、湖南、河南这几个省的电网侧储能助力了第一波电力储能的大发展。由于国家政策的相关影响，后续的各个省规划被突然叫停，但可靠消息表明这两年没有停止在和国家能源主管部门的沟通协调，目前也有一定的转机，但是相关的文件没有正式的下发。所以，从这个层面上去说，电网侧储能不会2018年以后再也见不到了，可能会在某一个时间以另外一种新的方式重新出现。
但从电网侧对于储能的需求来说，特别是新能源的大规模发展对于储能的需求，以及最近这几年国内电力市场的快速发展，是作为电力储能人应该看到的两个大趋势和方向。电力储能必然是我们今后十年，乃至是20年重点的电力领域发展方向，因为我们新能源风电和光伏的发展大势在这里，电力市场的发展趋势在这里，这两大块都对电力储能提供了天然的发展机遇。
第二，从技术层面说一下电网侧储能和电源侧储能，现在在电力系统内，目前的电网侧储能和电源侧储能，许多起到的作用是同源的。包括我们现在电网侧储能起到的作用，电源侧储能通过新的技术，我们现在以省级为单位，有计划性的对电源侧储能使用一些虚拟电厂统一调度的方案，来对它在区域当中优化配置的能力，去做集中的调度，实际上把电网侧储能以前起到的作用分散化了，放在了电源侧的厂站内。
最近很多省都在上电源侧储能，实际上这块的来源有几个推动的因素。第一个是现在的电网侧储能目前受制于政治的影响，不能大规模的建设对于新能源的实际需求又在这个地方。第二个是，去年国家的标准出台，对于要求新能源厂站具备一次调频和虚拟惯量的需求，在标准当中有所提及。从现实层面上，我们有这个标准推动，从长远的规划上有电力市场和新能源发展规划的要素推动，对于电力侧储能未来的发展还是信心十足的。
问题：新冠疫情对全球经济是有影响的，对于储能企业有没有影响，到底是会影响整个海外销售，还是说对于企业生存都产生了影响？会影响到整个行业的重新洗牌吗，特别是对于全球化的储能企业来讲，会有什么样的状况发生，企业应该怎样去应对大的经济背景和环境？
深圳市首航新能源有限公司董事长许韬
深圳市首航新能源有限公司董事长许韬表示：从海关的运营数据来看没有太大的下降，这就证明我们国家在某些结构性行业里，出口是旺盛的。总体的出口商也没有下降到很大的程度。对于储能来讲，光伏+储能通过疫情的影响反而变好了。储能市场的快速崛起是市场与技术发展的必然结果。光伏发电带有随机性，作为在传统电力系统上增加的存储电能环节，储能在调峰、调频、以及转移负荷方面的应用使刚性的电网系统变得柔性化，提高了电网运行的安全性、可靠性、经济性与灵活性。另外，随着“隔墙售电”概念以及微电网技术的推进、能源互联也给储能的应用提供了更加广阔的空间。
许韬还认为中国储能企业，在国际市场上储能市场份额及影响力都在变大，这对我们来说是好事。从另外一个角度讲，国家的政策扶持也在往光伏与储能端侧重，相信未来会进一步提升，据国家发改委能源研究所可再生能源中心研究员时璟丽指出，“十四五”期间，光伏+储能可能成为重要的新业态之一，“十四五”后期，光伏可能会成为低价电源，储能成本在十四五末期，有可能基于现在成本降低一半。这无疑是又一利好信息。接下来，首航新能源会继续深耕光储市场，并会在合适的时间登陆资本市场。
爱士惟新能源技术（江苏）有限公司销售服务副总裁刘飞
爱士惟新能源技术（江苏）有限公司销售服务副总裁刘飞的见解是：全球化的疫情影响下，全球经济发展放缓，光伏行业也无法置身事外。但是，对于企业来说，在此情况之下，更应聚焦市场，勤练内功，稳健发展，规避风险。爱士惟向来以平稳发展、踏实前进为要义。在疫情下的“蛰伏期”，爱士惟加大技术研发投入，在产品创新和品质打磨上下足功夫，开拓了逆势增长的大好局面。
在过往的十几年时间我们经历过太多的行业洗牌，经历过“双反”，经历过“531”，作为企业的老板或高管来说，我们需要做的事情是一个是洞察市场的需求以及行业的政策，同时根据企业自身的情况来判断做出自己的决策。基于这些条件还需要自己修炼“内功”，把自己的产品以最的价格，提供市场最有竞争力的产品，才能稳步的发展。
问题：国内和国外储能到底有什么不同？目前国外有什么样的特殊应用场景和模式，在储能方面有什么成功经验值得我们借鉴和学习？
双一力（宁波）电池有限公司副总经理王奇志
双一力（宁波）电池副总经理王奇志带来一个新的课题借鉴——税费政策对储能的限制和发展的影响，他解释到，仅以英美和澳洲为代表，在2014-2016年间，基于英国电力公司电力调频的政策，即FFR一次调频。冬天的时候电价是平时电价的3倍，吸引了当时大批英国伦敦相应投行和基金公司瞩目，在这种背景下，整个英国到2016年底，2017年上半年为止总共批复了2.7GW的调频项目。而到2018年年中，当英国国家电网发现水电和天然气发电比储能发电电价成本要低，他们马上做了政策调整，把补贴电价降至原来的三分之一，导致储能投资锐减。在此之前的投资回报收益比基本达到10个点以上，而在2018年末-2019年间，英国电力公司重新出台新政——电力交易市场，但是由于政策不稳定，导致现在很多项目推进缓慢。
另外一边，在加利福尼亚洲、得克萨斯州、夏威夷洲，这几个洲都有退税的政策，如果说已经批复了200兆瓦的光伏+储能项目，要在3年之内把这个项目建完，那么30%左右的税可以逐步减免，而且光伏+储能有固定PPA电价，这将是一个新的研究课题，也是我们海外储能发展可以借鉴的一个模式，所以作为国内的储能人，我们更应该多去研究海外储能的相关新的政策优势。
谈到疫情影响方面，王奇志先生继续说到，”这次全球范围内的疫情并不是全是不好，目前看对储能企业是有利好的方面。因为疫情之后对整个经济影响下滑，那么之后的经济流向一定是相对高收益并且稳定的行业，光伏+储能协同发展，未来就能成为投资人比较热衷的方向。”
互宇数字能源（深圳）科技有限公司总经理向超耀
互宇数字能源（深圳）科技有限公司总经理向超耀则表示：海外基本电网侧、用户侧、发电侧，国外按照电网侧的储能，在这个国家是由电网主导还是由民间资本投资，每个国家不一样。英国基本上是拿到电网的资产去做这个事情，目前来说海外取货量比较大是用户侧+发电侧，用户侧这块眼前看到量比较大，一个是咱们通用的家庭储能，基于2000年之前的光伏补贴，本身的价格又很高。所以包括欧洲、澳洲、美国的家储有很大的市场拉动。另外一方面是离网市场，这类属于刚性需求，用户侧这块有个比较好的商业模式，我觉得在国内你们是可以借鉴的，用户侧比较典型的缩冷，它就是典型的用户侧的投资运营商，它的模式就是虚拟电商，这块彻底把用户侧跟电网侧做了融合。从未来的角度来说，用户侧也好，电网侧也好，发电侧也好，将来是一种融合。上面是一种大的数字能源调度管理，来实现相应的能源交易，使价值最高。
还有一个典型的案例可以分享，加拿大的一个城市，基本上用户侧也跟我们常规的国内用户侧有错峰电价，但是它针对每年国家电网的最高峰的时候，尤其是错峰参与时，国家会给予很大的经济支持。基本上只要参与两到三次的调峰，能保证用户侧收益有很好的实现，所以说这些东西其实就是，用户侧跟电网侧做融合的典型，也是值得我们国内学习做用户侧，因为我们现在国内做用户侧基本上一个投资10年，刚刚也说到这个契约精神也好，包括电价稳定性也好，不能在快速的时间把它收回来的话，大家都是心存比较大的顾虑。
第二是发电侧，美国今年发电侧市场今年会有很大的量，如果不受疫情影响的话，这与电网的整个机制是有关系的，发电侧的整个上网电价随电网的复合高低来实时波动他的电价，所以说对于这种电价，可以让企业形成一种，对于社会资本来说是很主动的行为来参与，在电网复合高的时候这种情况在电网不是很满的时候，再把电送上去，这个电价反差很大。
问题：目前在储能领域更多的运用是三元电池和磷酸铁锂，怎么看这些电池技术呢？对于在储能里面的应用优势更看好哪些？包括这些技术在3年内有没有很大的突破？
天能电池集团股份有限公司智慧能源事业部副总裁刘晓露
天能电池集团股份有限公司智慧能源事业部副总裁刘晓露对这个问题分享电池技术及优势:第一是磷酸铁锂，在未来一段时间内仍然是储能行业的主流。原因有三：第一，锂离子电池容易实现标准化、模块化，第二能做到灵活的部署。第三，锂电池以及跟咱们国家的光伏、高铁一样，成为国家名片在进行全球的输出，应该说它的技术水平已经跟全球最好的水平进行平起平坐了。锂电池在储能领域的应用，锂电池目前还存在着技术创新、成本下降的问题，还有安全性的问题。 首先，固态电池最大的优点在于安全性，具有不可燃、抗腐蚀、耐高温、不挥发等特性，固态电解质的绝缘性能有效阻隔正负极间的短路反应。其次，它的重量比能量能够达到350～500wh／Kg。另外，循环寿命也能比现有的锂电体系长30%以上。
江苏海基新能源股份有限公司董事长余峰
江苏海基新能源股份有限公司董事长余峰表示：在技术路径的选择上，我个人更倾向于把路线选择交给市场判断。现在整个储能领域，锂离子电池作为储能的核心存储介质占到了绝大多数。从最近的数据来看，96%以上的市场额都来自于电解化的锂离子存储。目前储能领域用的锂电池主要分为两类：磷酸铁锂和三元。前些年大家还有一些争议到底用什么样的电池做储能比较合适，然而到了2019年和2020年，考虑到安全、成本以及循环寿命，锂电池在储能上已经倾向于，或者说基本上朝向了磷酸铁锂这个技术路径，不光国内如此，国外现在从韩国开始，乃至于北美，实际上都已经在朝这个方向倾斜。中国的磷酸铁锂技术在全球是首屈一指的，并且能够提供大规模的集成制造，对于整个产品的质量控制、成本控制、大规模批量输出等都非常的有利，在未来的3到5年内，锂离子电池，特别是磷酸铁锂，仍然是市场的主流方向。
从行业的角度来讲，电池更多的是朝着长寿命、高能量密度、低成本化这三个方向发展。随着技术的不断进步，未来几年一定会出现这方面的更多的技术演化和迭代，包括我们今天看到的C2B技术，就是在这个方向上实现的技术型突破。真正要大规模做好下一代电池，第一，它的能量密度相对更高，第二，它要能更好地解决安全性的问题，因为固态电池的电解液已经变成了半凝胶态，所以它的安全性会大幅度的提升。在未来5年之内，磷酸铁锂仍会是一个主流。
问题：锂离子成本下降是否一定会促进储能的大规模发展？如果是的话，锂离子电池成本还有多大的下降空间，到2021年年底，电池的一瓦时和储能系统的一瓦时价格可以到什么水平？
比亚迪汽车工业有限公司储能国内业务总监吴奕军
比亚迪汽车工业有限公司储能国内业务总监吴奕军：比亚迪一直从循环寿命和安全性选用磷酸铁锂电池的，最早在做磷酸铁锂征集材料的时候，基本上价格达到300块钱一公斤，到现在为止也就是30—50之间，实际上这个降幅空间已经是很大了。现在从成本的角度而言，整个材料的成本占80%了，还有20%是不是有空间可挖，所以比亚迪未来在做刀片电池，有几个工厂在建，我们叫2.0工厂，我们会在工厂降能、降人工、降本运营等再做一些努力， 目标是把材料成本做到90%以上，这样的话整体电池的成本可能降幅还会有一定的空间。电池可能是一方面， 整体储能成本也要体现整体系统上，如何增加单位能量密度，如何更合理的系统设计都很重要。通过增加能量密度可以降低EPC总造价，降低系统驻地面积减少土地租金、降低所有排沟工厂、减少电缆使用等对成本上面都有一定降低。同时呼吁在降低成本同时，系统安全是始终放在最重要板块的，系统安全始终是储能行业安稳发展的核心点。
天津超威原力新能源有限公司总经理贡广辉
天津超威原力新能源有限公司总经理贡广辉认为：成本的问题首先看电池成本有哪些组成的，从整个系统来讲电芯只是占其中的一部分，电芯的成本怎么去降这是一个过程。电池在10年前，像磷酸铁锂的电池基本上都在4、5元一瓦时，后来通过2014年后的电动汽车上量，那个时候差不多电芯价格在2元，后续随着上量一步步的往下降，电芯的价格现在都在1块钱以下一瓦时。行业里，实际上成本是不到5毛钱，就是电池的材料成本，除了这个成本之外，它还要有一个加工费，有个相关的良品率问题，都加起来，目前看应该是在1块钱以下，这是电芯的成本。电芯能不能再往下降，空间不是很大，因为它材料已经基本上压到底了。另外一部分是系统级的，储能系统除了电池后面就是模组，模组的这些东西大家都看得见摸得着，量在一定程度的时候会往下降，储能的产品还是有一定的空间，但也不是很多，因为这个本身是通过车辆的起量，把价格已经降很多了，这是一个成本。再往上走的话是集装箱，现在的集装箱成本不但没有降，反而又升，因为再做系统的时候，以前很多东西没有考虑到。另外是PCS，降的成本还是很高的。储能的成本如果要考虑质量，还要保证它的寿命和安全。
问题：储能安全性其实没有真正的改善，特别是近几年的储能事故发生，让大家对于储能安全心生质疑，到底是电池技术有缺陷？还是说储能的应用不够成熟？应该怎么去面对这样的问题，应该通过怎样的有效技术手段和措施来保障电化学储能的安全？
上能电气股份有限公司 首席技术官与副总裁李建飞
上能电气股份有限公司首席技术官与副总裁李建飞：保障储能电站安全，首先需要提升储能各设备本身的安全性和可靠性，主要包括储能变流器（PCS）和储能电池两大核心设备，通过持续研发投入，不断创新，不断提升各个组成部件自身的安全性。其次，不断优化储能系统的集成方案，提升储能系统的安全性，主要包括诸如系统的热管理以及关键设备防护等级的提升等。第三，要有全面可靠性的保护手段，优先考虑主动性预防保护，将故障降低到最小化。同时在保护方案中，做好安全“隔离”设计也很重要，包括储能设备与设备之间、储能系统与系统之间、储能系统与其它敏感设备之间等。相信在行业同道的一致努力下，储能将加快规模化高质量发展步伐。
山东圣阳电源股份有限公司副总裁隋延波
山东圣阳电源股份有限公司副总裁隋延波：关于储能系统的安全问题，大家更关注的是锂电池储能系统的安全问题，锂电池储能系统里最关注的是锂电池本身的安全问题。说这里，应该是2018年韩国一年装了1GW，2019年到现在着火将近30次，这个事影响很大。倒过来看，现在智能手机应用的很广泛，智能手机还有一些功能，全球70亿人，至少有35亿部手机是有了，今天手机的电池着火失控的风险是可控的，安全不安全是相对的概念，如果是风险能接受可控就是安全的，如果这个事出了之后不能接受就是不安全的。单以手机的例子来说，锂电池技术本身安全是可以接受的，当然了这里一个大前提是手机没有采取更具安全性的磷酸铁锂电池，应该是安全性差一点的三元电池，这个安全性是可接受的。为什么在储能上大家特别的关注，那是源于在储能里跟手机不一样的单体，这个单一站点比较大，出事后的后果很严重，损失比较大。比如说一个电站20兆瓦时，这是很大的事情，关于安全的问题背后还要理性的看到储能系统安全问题。第二个概念，从安全第一的角度来讲总归储备系统是一个系统，仅仅电线的安全是不够的，当然锂电池本身存在本质安全问题，它确实一旦失控违害就比较大，这个能量比较多，造成的后果比较严重。在这个情况下，当然了电池本身的安全是需要的，仅仅是电线的安全还是不够的，韩过的调查报告也说了，经常出问题，但没有问题仅仅是电线出了问题，有可能是其他的系统，包括BMS，包括PCS，包括EMS，不管哪个期间出问题，可能诱发的是电池导火，这是一个系统安全的问题。当然了系统安全延伸来说，还是全生命周期的安全，这个器件的可靠性差，造成运行过程中出问题，从安全第一的角度来说，不管是产品的设计还是制造，包括以后的系统集成、施工、运维，应该是全程的贯彻安全第一的原则，把安全第一不仅是口号，确实是让它成为第一原则，这样安全问题才会得到充分的控制。
结语
凡所过往，皆为序章。展望未来，信心满怀。 新时代、新能源、新基建、新技能通过“储能+”的动能模式，积极的探索和实践，充分发挥储能的核心价值，未来风、光、储、充、氢一体化的应用，一定是未来新领域发展的方向。待风光无限时，储起风光，储动未来，让我们一起拭目以待！
