2018首批新车公示电池配套分析 宁德时代独占鳌头
发布日期：2018/2/23
导读： 通过对具体电池配套数据进行分析，本批次公示的167款新能源汽车车型，共涉及配套电池企业42家；其中，配套电池企业中排名第一的宁德时代配套53款车型，占比达31．7％，以绝对优势稳居电池配套企业首位。
2018年1月16日，工业和信息化部在其官方网站公示了申报第304批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品，经统计整理发现，本批次新车公示共有167款新能源车产品（含底盘）入围。其中，新能源乘用车产品36款（纯电动乘用车29款、插电式混合动力乘用车7款），新能源客车（含底盘）产品65款（纯电动客车60款、插电式混合动力客车2款、燃料电池车3款），新能源专用车（含底盘）产品66款（纯电动专用车产品64款、燃料电池车2款）。
通过对具体电池配套数据进行分析，本批次公示的167款新能源汽车车型，共涉及配套电池企业42家；其中，配套电池企业中排名第一的宁德时代配套53款车型，占比达31．7％，位居第二和第三位的分别是国轩高科配套15款和北京国能配套11款，占比分别为8．9％和6．6％，与第一名相差甚远，宁德时代以绝对优势稳居电池配套企业首位。
在电池类别配套方面，还是以磷酸铁锂为主流，配套94款车型，占比达56％；三元电池47款，占比28％；锰酸锂电池8款，占比5％；未标注类型锂离子电池10款，占比6％；燃料电池车型5款，占比3％；多元复合电池只有3款车型，占比2％。
图一：第304批新车公示新能源车电池类别配套占比
数据来源：动力电池应用分会研究部整理制作
1、新能源乘用车配套情况
从配套的动力电池企业来看，第304批新车公示的36款新能源乘用车由18家动力电池企业提供配套，分别为：宁德时代（7）、广西卡耐（4）、多氟多（3）、力神（3）、振华新能源（3）、北京国能（2）、上海捷新动力（2）、深圳市比亚迪（2），其余10家电池企业均有1款动力电池配套。
从配套电池类型来看，三元25款，占比达69％；比重最大。磷酸铁锂2款，多元复合1款，未标注类型锂离子8款。插电式混合动力乘用车7款车型均为三元电池。
图二：第304批新车公示新能源乘用车电池企业配套数（款）
数据来源：动力电池应用分会研究部整理制作
2、新能源客车电池配套情况
从配套电池类型来看，磷酸铁锂依然是新能源客车领域佼佼者，65款新能源客车中配套58款，占比高达89．2％。本批次中唯一的2款插电式混合动力客车是由中信国安提供的锰酸锂电池；3款燃料电池车分别由广东鸿运氢能源科技有限公司配套1款和中国东方电气集团有限公司配套2款。
相较于乘用车电池配套企业的分散，客车配套企业比较集中，65款新能源客车仅有9家电池企业配套。分别为：宁德时代（37）、比亚迪（8）、国轩高科（6）、中信国安（4）、亿纬锂能（4）、北京国能（2）、中国东方电气集团有限公司（2）、力神（1）、广东鸿运氢能源科技有限公司（1）。其中宁德时代、比亚迪、国轩高科包揽前三，占比达78．5％。
图三：第304批新车公示新能源客车电池企业配套数（款）
数据来源：动力电池应用分会研究部整理制作
3、新能源专用车电池配套情况
本批次公示新能源专用车66款车型电池配套中磷酸铁锂34款，占比达52％；三元电池22款，占比31％；锰酸锂4款，多元复合2款，未标注类型锂离子2款，氢燃料电池2款均由安徽易智电能源科技有限公司提供。
从电池企业配套来看，专用车电池配套企业有25家，排名前五的是宁德时代9款、国轩高科／沃特玛8款，北京国能7款、中航锂电4款、力神3款，占比达59％，占专用车款数的一半以上。其余有7家企业分别配套2款车型，12家企业分别配套1款车型。
图四：第304批新车公示新能源专用车电池企业配套数（款）
数据来源：动力电池应用分会研究部整理制作
值得注意的是有四家电池企业同时入围新能源乘用车、客车、专用车电池配套，它们分别是宁德时代、北京国能、国轩高科、力神。足以彰显动力电池龙头企业在新能源汽车配套上的优势。
图五：第304批新车公示新能源汽车动力电池配套表
来源：可再生能源俱乐部
