奔驰大众宝马等宣布全系电动化，全球汽车业“插电卸油”-写在第67届法兰克福车展前
发布日期：2017/9/13
The global auto industry is in “shock.”
全球汽车工业最近着实被“电”着了。各大跨国车企纷纷宣布全系车型电动化。传统燃油退出历史舞台已经进入了倒计时。
这是在今天即将开幕的第67届法兰克福车展前夕整个汽车行业讨论最多的话题：全球汽车业全面“插电卸油“势不可挡，各大车企之间竞相发布全系电动化战略时间表，你追我赶，只有更快，没有最快。
9月11日晚，在奔驰举办的媒体之夜上，戴姆勒股份公司董事会主席，梅赛德斯-奔驰汽车集团全球总裁宣布，奔驰全系产品即将于2022年全部电动化，2020年前旗下smart品牌将率先在欧洲成为第一个实现全系车型纯电动化的量产品牌。为此，奔驰将在未来的10年中在车型电动化方面投入100亿欧元。
几个小时前，大众汽车集团CEO穆伦在大众汽车集团媒体之夜上发布全新电动化战略Roadmap E：大众汽车集团预计到2025年，集团销售的新车中约有四分之一将是纯电动汽车，集团旗下各品牌将推出80款全新的电动车型。最晚到2030年，大众汽车集团的整个车型阵容将实现电动化。这意味着，集团旗下各品牌、覆盖各市场的300余款车型届时均将推出至少一款电动版车型。超过200亿欧元专项资金将用于电动汽车产业化。这一目标使大众汽车集团成为首个为整个产品阵容明确电动化时间表的大型车企。到2025年，满足集团每年的电动汽车车队运营将需要超过150千兆瓦小时的电池容量，相当于至少四个超级电池工厂的年产量。为了满足这一需求，大众汽车集团将启动订单总额超过500亿欧元的招标项目，这也是汽车行业有史以来最大规模的招标项目之一。
9月7日，捷豹路虎在英国伦敦高调宣布，从2020年起其推出的每一款新车都将实现电动化。捷豹路虎全球首席执行官施韦德说，“我们将在我们的车型范围内引入一组电气化产品，包括全电动、插电式混合动力和轻度混合动力汽车。”
同一天，宝马集团董事长科鲁格发布了宝马集团最新电动车战略规划：到2025年，宝马集团将推出25款电动车型，其中12款为纯电动车型；未来Rolls-Royce和BMW M都将推出电动车型，到2017年底，宝马集团电动车销量将有望超过20万辆。
再倒退两个月，沃尔沃汽车在7月5日就宣布2019年起将全面电动化，终结纯内燃机时代，并划2025年前销售100万量纯电动汽车。
在这短短两个月的时间内，法国和英国陆续宣布将在2040年前禁止销售传统燃油车。而印度在今年6月份宣布将在2030年前禁止销售传统燃油车。其他欧洲国家如挪威早在2015年就提出，将于2025年实施禁售燃油车计划，挪威以是全球电动汽车渗透率最高的市场；荷兰也有类似的2025年全面禁止出售汽柴油车的目标；德国联邦参议院于2016年通过一项决议，将自2030年全面停止使用汽柴油车。
我们再倒退两年，2015年上一届法兰克福车展后，大众汽车集团陷入了柴油“尾气排放门”，从那时开始，柴油机传统燃油的终结似乎就进入了倒计时。
9月11日当天，在德国汽车工业协会（VDA）在车展开幕前举办的发布会上，德国汽车工业协会 (VDA) 主席马蒂亚斯-魏斯曼 (Matthias Wissmann) 这样形容今年法兰克福车展举办前行业的舆论环境：“今年的法兰克福车展在一个特殊的时期举办。公众和政治态度及环境极具挑战。德国杂志Automobilwoche近期的一篇文章标题直接切入要害：以往任何一届法兰克福车展都没有像今年这一届如此具有政治色彩，无论是联邦议院的选举还是有关柴油的激烈争论。”
而上周六在天津举办的泰达国际论坛上，工信部副部长辛国斌表示：“一些国家已经制订了停止生产销售传统能源汽车的时间表，目前工信部也启动了相关研究，也将会同相关部门制订我国的时间表，这些举措必将推动我国汽车产业发展的环境和动力发生深刻变化。”中国即将加入以上禁售传统燃油汽车的国家“列队。”
主场作战的各大欧洲跨国汽车集团在欧洲最顶尖的车展期间纷纷发布全系电动化战略，各国纷纷宣布禁售传统燃油汽车时间表。全球汽车业突然加速“插电卸油”，让行业人士始料未及。到底是务实还是务虚？现在还不太明朗。但是长远看来这条路不会变，只不过是走的快慢而已。
阳光总在风雨后。
-9月12日凌晨于法兰克福
来源：中国汽车要闻 刑磊
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