电动重卡换电站落户上海临港
发布日期：2020/8/18
2020年8月18日下午， “新临港新运力”倡议活动暨上海首批换电重卡交车仪式，在上海临港新⽚区⻜渡路800号换电站举行。临港新片区管委会党组成员、专职副主任武伟，上港集团副总裁方怀瑾、中电投融和融资租赁公司总经理蔡宁，市发改委、市经信委、市交通委、新片区管委会相关处室，临港集团相关部门出席活动。同时，现场邀约十多家物流企业共同签署了“新临港、新运力”倡议书，提倡使用清洁能源车辆，打造临港绿色运输示范区。
换电重卡牵引车主要适用于专线运输、区域短倒、港口内倒、场内运输等不同场景。
助力城市高能耗物流运输场景实现节能减排和降本增效
相对于燃油车，电动重卡综合使用成本降低5-10%，在相对封闭的港区和厂区电动化加上无人驾驶能使运营成本下降50-60%，以传统LNG为例，每公里费用约为2.96元，换成纯电动重卡每公里费用降为1.31元，节约55.79%。同时，可提高城市土地资源利用率，避免长时间充电占用大面积土地，减少备用车配置，且充电方式平稳可靠。标准换电站约300平米，相比充电重卡而言无需大规模停车充电场地。
3-5分钟完成单次换电，根本性解决重卡电动化过程中的运营效率痛点
3-5分钟换电作业，堪比加油的服务体验，保证电动重卡运营效率。同时可根据工况需要灵活换装不同电量电池包，降低车身自重，提升电池资产有效利用率。而且充电集中管理安全可控，延长电池使用寿命超过20%，提升梯次利用价值
实测累计超过150万公里，品质可靠
通过对煤炭短倒、矿石短倒、港口短倒、钢厂短倒、砂石短倒5种典型运营场景路段测试，实测里程超过100万公里；并在湖北孝感试验场军车级高强度测试，累计超过1万公里，折合普通道路50万公里以上，产品性能表现稳定。
积极响应国家新能源汽车和新基建发展战略，在未来五年内，临港新片区将推动以市政车辆为主的港口集卡、物流、渣土、环卫车辆电动化和网联化，降低车辆综合使用成本，未来在局部区域可实现基于5G的无人驾驶，打造绿色运输示范区。绿色临港、未来可期，此次换电重卡在上海的首批交付，将是共同构建临港绿色运输示范区的第一步。未来将继续坚持创新驱动，开放共享，在临港新片区的沃土上，聚力前行，行稳致远，共同推动临港绿色交通运输产业更快、更稳地向前的发展。
来源：上海临港
