添彩丝路！全球巨型盐下超深水油田投产
发布日期：2022/5/6
▲梅罗油田浮式生产储卸油装置“Guanabara” MODEC供图
4月30日，由巴西国家石油公司主导的全球巨型盐下超深水油田—梅罗（Mero）一期在巴西顺利投产。
该油田项目是中巴两国深入合作的重要成果，也是我国海外油气上产的重要增长点，对带动当地经济和社会可持续发展，推动“一带一路”建设和国际能源合作具有重要意义。
巴西作为“一带一路”建设的重要参与者，具有拉美第一的经济体量和市场规模，拥有储量大、禀赋佳的深水油气资源。本次投产的梅罗油田是巴西巨型海上油田里贝拉区块的重要组成部分，位于巴西东南海域桑托斯盆地里贝拉区块西北部，距里约热内卢约150公里，水深约1930米，是全球第三大盐下超深水油田。
2013年，中国石油、中国海油、巴西国油、壳牌、道达尔和巴西政府监管公司PPSA组成竞标联合体，成功中标里贝拉区块，首次进入巴西盐下超深水油气领域。
据介绍，盐下超深水油田是全球石油行业的新兴领域和未来发展的重要趋势，占全球石油储量的三分之一，具有超深水、深储层、难开发和高产量等特点。巴西盐下超深水油田产量居全球前列。
中国海油巴西公司总经理黄业华表示，梅罗油田采用“水下生产系统+浮式生产储卸油装置（FPSO）”的全海式开发模式，共分四期开发，总投资超200亿美元。一期项目投产后，原油日产能18万桶。
作为目前全球最为复杂的深海生产单元之一，Guanabara号FPSO在建造中受到全球新冠肺炎疫情的严重影响，船厂建造、调试和试运行专家难以到位，大型设备和辅材难以到货，设备商代表难以进场。面对诸多挑战，中国石油巴西公司主动作为，与作业者和合作伙伴通力合作，派遣中方现场监督进驻船厂加快建造进程，同时创新工作措施，大幅加快海关清关和临时交付检验等程序，充分调动海上物流后勤资源，提高水下设施作业效率，保证了Guanabara号FPSO顺利投产。
▲梅罗油田浮式生产储卸油装置“Guanabara” MODEC供图
梅罗油田投产是中巴能源合作的重要成果，中国石油、中国海油在参与油田开发的同时，高度重视履行企业社会责任，切实保护好当地生态环境，构建与资源国全方位互利共赢新格局。
来源：能源圈
