中西合璧！英国海上风电大门敞开，欢迎中国供应链企业！
发布日期：2022/12/7
2022 年，按装机容量计算，英国和中国共享世界上最大的两个海上风电市场的殊荣。英中携手推进海上风电合作，发展潜力不言而喻。
由英国驻华大使馆和水电水利规划设计总院主办的 “第八届中英海上风电产业合作指导委员会年度会议暨中英海上风电供应链研讨会” 于 2022 年 11 月 24 日在北京及线上同步举行。活动获得中国能源研究会可再生能源专业委员会、中国可再生能源学会风能专业委员会、能源基金会和碳信托的大力支持。与会嘉宾从政策、前景、合作案例等多方面解读了英中海上风电供应链的投资机遇，也分享了供应链企业海外开发的宝贵经验。
更多会议详情，请阅读 第八届中英海上风电产业合作指导委员会年会暨中英海上风电供应链研讨会成功召开
英国海上风电发展产能需求强烈
发展机遇值得关注
英国国际贸易部可再生能源专家 卡尔·约翰介绍了英国海上风电项目的规划——据英国皇家资产管理局预估，2030 年海风项目量将高达 86GW 。碳信托海上风电项目经理 亚当·贝茨指出，根据今年英国可再生协会发布的报告，这些推进中的海上风电项目超出了英国目前运营能力的 8 倍之多。不仅如此，根据目前计算出来的已经进入施工阶段的累积容量，只有进一步提升制造力，才有可能在 2030 年前完成 4 月发布的《能源安全战略》设定的 50GW 装机容量目标。
在政策上，政府也推出了多项举措，支持产业链发展。英国驻华大使馆公使衔参赞 柯达修介绍，继《英国能源安全战略》后，英国成立了海上风电加速工作组（ OWAT ），旨在加快终端到终端部署，重点关注租赁、电网连接以及供应链制造。总的来说，英国在整个产业链建设当中还是有很多需要补链、强链的方面，需要更加稳定的当地产业链布局。
更多英国海上风电政策措施，请阅读 英国海上风电持续加码，“出海揽风”正当时
英中供应链互补
强强联合攻坚产能缺口
提及国际企业在英国海上风电供应链中的机遇时，亚当·贝茨分享了一张来自英国商业、能源和产业战略部的图片，直观展示了目前在英国制造和不在英国制造的主要的涡轮机部件。所有无英国制造商的部分，都是国际供应链企业的商机。
（图片来自碳信托亚当·贝茨发言分享，详细会议文件可在文末下载）
安元易如国际首席执行官 白宏波分析了英中两国供应商的类型：中国拥有众多强大的一级供应商，涵盖项目工程、风电机组、浮体和系泊设备制造以及运输和安装；英国拥有独特而强大的技术能力，涵盖如耦合分析、系统优化等众多关键技术，以及拥有实力强劲的专注于浮体、系泊辅助系统、以及运输安装和运维等其他领域的二级和三级供应商。因此，英中海风供应链有强烈的互补性。
（图片来自报告《加速中国漂浮式风电发展——如何通过英中战略合作来克服关键技术和供应链瓶颈》）
中国供应链企业“出海”英国，不仅是顺势而为，更是乘势而上。水电水利规划设计总院总规划师 张益国指出，中国海上风电高速发展，技术方面也正在构筑新优势。中国海上风电的技术不断突破，在机组大型化发展、海上升压站技术提高、新型基础施工安装技术创新等方面都颇有建树。加强国际市场的开拓与合作，将助力中国海上风电实现产业提质降本与进步升级。
中国可再生能源学会风能专业委员会国际合作部主任 于贵勇分享表示，从去年数据上看，中国风电项目在境外总的签约额（合同额）同比增长了 100% ，其中海上风电项目的总额近 10 亿美元。中国风电产业正在加速走向国际市场。能源基金会总裁办公室主任 辛嘉楠认为，除了技术与投资方面，中英两国还可以从鼓励技术创新机制出发开展交流合作，引导公共资金更好地解决“卡脖子”技术。更多中英海上风电合作项目成果，请阅读 中英海上风电发展二轨对话：绿色金融推动海上风电发展、碳中和背景下中英海上风电发展。
“出海”先锋现身说法
供应链企业奋楫逐浪
近期，大金重工、明阳智能、东方电缆等中国企业正在加速走向英国市场和国际市场，并取得了不俗的成绩。那么，中国海上风电供应链企业走向国际市场究竟有哪些要素是英国开发商最为看重的？多家英中产业链的企业嘉宾分享了各自的观点。
图片（与会英中海风供应链企业进行专题讨论）
东方电缆海洋国际事业部总经理 唐祺博士表示，英国拥有丰富优良的海风资源，包括高度开放的电力市场和稳定的能源政策，是东方电缆首要的市场发展方向。东方电缆认为，中资企业需要积极参与行业的国际研发，积极吸收碳排放等概念，才能用数据说话。作为在英国已有不少积极部署的中方企业代表，明阳智慧能源集团首席营销官、副总裁兼风能设计院院长 叶凡认为，英国市场对于供应链的稳定性、技术和产品的先进性、服务的保障能力以及产品本身的可融资性比较看重。壳牌中国海上风电业务总监 付鑫与二位嘉宾英雄所见略同，认为项目的可融资性以及绿色生产是“出海”时会被关注的两大要素。同时，公司及产品的合规性，合作伙伴相关领域的业绩，合作伙伴的质量安全、环保以及职业健康等也是会被考量的因素。
泰铠码集团亚太区总经理 华轶提出，当前国际与国内都面临着很大的物流困难，在很多不确定的条件下能够按时送货，也是非常关键的供应商优势。大金重工董事长 金鑫以苏格兰浮式风电为例，分析了其所需数量及机组规模等要素，认为同类需求对英国乃至欧洲都有建造难度。对中国制造商而言，如何将产品建造出来又能够迅速廉价地运送到欧洲，是现实性问题之一。与会嘉宾们也表示对物流问题带来的供应链挑战深有同感，并认为若能拥有本地制造与供应的能力，将在物流上有明显优势。
综合各位嘉宾的观点不难发现，企业进军英国市场，需要重点考虑规章制度、安全、低碳等三个要素。同时，受制于能源价格通胀、专业物流成本飞涨、人工成本暴涨、疫情引起的延误等客观问题，原本的国际化供应链灵活性大大降低，“出海揽风”，建设本地供应链，或将成为企业追求利益更大化的最优解。
图片（图片来自碳信托亚当·贝茨发言分享，详细会议文件可在文末下载）
来源：欧洲海上风电
