杭州市首座绿色交通综合能源站正式启用，有望2030前建成12座加氢站
发布日期：2023/5/17
5月16日，杭州市首座氢能利用站、绿色交通综合能源站落户滨江区并正式启用，向社会开放。
滨江绿色交通综合能源站建筑面积为6977平方米，既能为氢燃料电池汽车加氢，还能为电动汽车快速充电，同时保留为油气双燃料出租车加注压缩天然气，由原滨江天然气应急气源站“变身”为绿色交通综合能源示范站。这也是继建成萧山机场三期天然气分布式能源站后，杭州市燃气集团推出的又一项“绿色亚运标志性成果”，将在亚运会期间承担氢能保障任务。
据了解，滨江绿色交通综合能源站加氢系统采用先进的工艺和成熟的技术，具有高效、安全、可靠等特点。站内配置的两台加氢机，每天能满足50辆氢燃料电池大巴车或公交车加氢需求。此外，滨江绿色综合能源站还预留了加氢二期扩建场地，未来可通过扩建将加氢能力提升至1000千克/日，满足100辆氢燃料大巴车或公交车加氢需求。
据了解，氢燃料电池是将氢气和氧气的化学能直接转换成电能的发电装置，基本原理是电解水的逆反应。氢燃料电池车在行驶过程中没有燃烧过程，不会排放二氧化碳等有害气体，能够有效地减少温室气体排放，对改善城市环境污染有着重要作用。
杭州市燃气集团党委委员、副总经理严益剑介绍，氢燃料电池车不仅更绿色，效率也更高，续航能力更强。一辆氢燃料电池大巴车在城市综合道路实际行驶100公里，大约需消耗约5千克氢气，加满后（一般为15千克）实际续航里程可达300公里，而加满一辆大巴车所需时间大约只有10分钟。
此外，燃料电池对空气中的污染物非常敏感，在氢燃料电池汽车使用的时候，必须保证氢气和干净清洁的氧气反应，因此空气必须经过净化才能使用。每一台氢燃料电池汽车都有一套空气净化装置，能去除空气中的杂质和有害气体。“通俗讲，一辆氢燃料电池车就是一台净化器。如果一个城市中有一万辆氢燃料电池车在行驶，那就相当于有一万个空气净化器在同时对空气进行净化，能使空气变得更清洁。杭州目前规划了12个加氢站，预计会在2030年前逐步建成。”严益剑说。
来源：杭州日报
