绿建新运！亚洲最大铁路车站广州白云站正式通车
发布日期：2023/12/26
12月26日，亚洲最大铁路车站广州白云站正式投入运营。白云站位于广州市白云区，总建筑面积约45.3万平方米，站房建筑面积14.45万平方米，站场规模11台24线，是广州铁路枢纽“五主四辅”中的主要客站之一，是广州站、广州东站未来更新改造的前置条件。
白云站是目前全国最大的TOD大型综合交通枢纽，铁路车站为亚洲最大之一，建设难度创造世界首次，“站城一体”的开发理念为国际先进做法……可谓全方位的“世界级”车站。白云站整体设计紧扣车站定位和城市区位，打造“畅通融合、绿色温馨、经济艺术、智能便捷”的全新铁路枢纽客站。
除了便捷高效，绿色理念也贯穿在广州白云站的建设运营中。白云站从设计施工到实体运营，积极响应“碳达峰、碳中和”目标愿景，植入了大量的绿色基因和生态元素。
在基坑开挖、桩基、主体施工各阶段，对泥浆进行压滤处理，水和泥饼循环利用，实现工程泥浆“0”排放；推广采用绿色装配式的边坡支护，耗材少、污染小；在铁路领域首用叠合板免支撑体系，降低钢材用量，安装简洁快速，施工速度是传统支模体系的3倍以上。
走进广州白云站，感觉格外明亮通透。车站顶部的14条流线型天窗，采用高性能玻璃材料，实现采光、遮阳、保温的平衡。
白云站还有一个特别的区域——“光谷”。“光谷”创新采用引导设计，利用天窗加光导管采光系统，能直接将高架层的阳光导入到地下一层，实现纵深290米的大空间照明。
“光谷”贯穿整个出站层、候车层，拱格栅以雨滴形百叶，优化光线投射方向，全方位形成物理的遮阳效果，有效提高站房空间舒适度。这种设计充分利用阳光满足站房照明需求，一年可节约电力能源约147万千瓦。不仅能采光，“光谷”系统还结合站台建筑形态，塑造通风流线，有效改善旅客活动空间通风环境。
白云站还在中央屋面铺设6600块光伏组件，总铺设面积达18500平方米，以“自发自用，余电上网”发电模式，预计年发电366万度，为站内照明、取暖、制冷、客运等提供绿色能源，每年可减少碳排放3500吨。
此外，白云站采用智能监测技术，实时监测并调节灯光、扶梯、中央空调、给排水系统运行情况，实现智能控制和节能运行，可节省运营中40%的功耗。一座100立方米的雨水调蓄池，可实现雨水调节和水资源综合利用。
广州白云站未来将建设成为普速、高铁、城际交通一体化换乘的综合交通枢纽，为粤港澳大湾区的内联外通、广州市的城市升级发展注入新的有效动力。
来源： 元一能源
