浙江省正式发布氢能发展指导意见
发布日期：2019/8/31
日前，浙江省发展和改革委员会、浙江省经济和信息化厅、浙江省科学技术厅联合发布《浙江省加快培育氢能产业发展的指导意见》。
《意见》指出，到 2022 年，浙江省氢燃料电池整车产能达到 1000 辆，氢燃料发动机产量超过1万台，氢能产业总产值超过 100 亿元。
推广应用方面，氢燃料电池在公交、物流、船舶、储能、用户侧热电联供等领域推广应用形成一定规模，累计推广氢燃料电池汽车 1000 辆以上。
加氢设施方面，在现有加油（气）站以及规划建设的综合供能服务站内布局建设加氢站，力争建成加氢站 30 座以上，试点区域氢气供应网络初步建成。
到 2025 年，浙江基本形成完备的氢能装备和核心零部件产业体系；加氢设施网络较为完善，氢能在汽车、船舶、分布式能源等应用领域量化推广，成为国内氢能产业高地。
以下是文件节选内容：
重点任务
加快关键核心技术攻关。着力突破高比功率车用氢燃料电池电堆、质子交换膜、集电器、车载供氢系统等核心器件相关技术。积极开展高效低成本制氢、安全可靠的氢储运技术和装备开发，力争在高压储运氢设备轻量化、高效液氢制备和储运、金属氢化物储氢、高容量固态储运氢、氢能安全利用、氢燃料发电站和分布式能源应用等方面技术研究取得突破。（责任单位：省科技厅）
着力推进加氢站建设。在符合条件的现有加油（气）站和规划建设的综合供能服务站中布局加氢装置，优先在产业基础好、氢气资源有保障、推广运营有潜力的地区建设加氢站。完善加氢站建设管理制度，在全省逐步建立氢气供应网络。（责任单位：省能源局、省自然资源厅、省商务厅、省应急管理厅、省能源集团）
提升氢供应和安全保障能力。鼓励利用省内化工企业副产氢资源提纯氢气，支持企业开展液氢制备、储运、加注、供应产业化示范项目。支持浙江大学等单位与国内外知名的氢安全研究机构合作，搭建氢能安全研究中心，研究氢安全新技术、新方法、新标准，自主研发一批氢能安全检测仪器设备。（责任单位：省能源局、省经信厅、省科技厅、浙江大学、省能源集团）
开展氢能应用试点示范：
1.嘉兴公交应用示范试点。力争 2019 年在嘉善开通 1 条 氢燃料电池汽车示范运营公交线，建成 3 座加氢站，投入运营 20 辆氢燃料电池汽车；到 2022 年，嘉善氢燃料电池公交车占新增新 能源公交车比例不少于 50%；嘉兴全市氢燃料电池车示范运营不 少于 200 辆，建成加氢站 8 座。（责任单位：嘉兴市人民政府、嘉善县人民政府）
2.宁波港口物流应用示范试点。重点针对北仑、大榭开发区等港口物流需求，推进氢燃料电池物流车、港区集卡、叉车等应用。到 2022 年，建成加氢站 2 座以上，车辆应用规模达到 100辆以上。（责任单位：宁波市人民政府）
3.杭州亚运会通勤专线应用示范试点。以杭州举办 2022年亚运会为契机，选择在场馆、亚运村、景区等区域设立氢燃料电池汽车通勤专线，探索重大活动利用氢燃料电池汽车通勤保障模式。（责任单位：杭州市人民政府）
4.舟山海洋应用示范试点。推进氢能在船舶、海洋运输等方面的应用，探索打造氢能源海上供应链。（责任单位：舟山市人民政府）
保障措施
（一）加强组织领导。
设立氢能产业发展工作小组，研究制定引导产业发展的规划政策措施，指导地方开展试点示范工作，协调解决推进过程中的重大问题。（责任单位：省发展改革委，省经信厅，省科技厅、省能源局）
（二）强化政策引导。
对符合条件的氢能产业核心技术攻关项目，省重大科技专项要积极给予支持。推动氢燃料电池整车在公共服务领域应用，各市每年更换或新增公交车优先支持采购氢燃料电池公交车。（责任单位：省财政厅、省发展改革委、省科技厅、省交通运输厅，各市人民政府）
（三）完善标准体系。
建立和完善氢能产业发展的标准规范体系，鼓励相关单位积极将自主创新技术转化为国家标准和行业标准。制定氢气安全使用规范，明确加氢站选址与建设及氢使用、存储、加注、安全消防等方面的技术要求。（责任单位：省市场监管局、省交通运输厅、省能源局、省应急管理厅）
（四）加强安全监管。
有关部门要认真落实监管责任，强化制氢、储运氢、加氢、用氢等各环节主体安全风险意识，制定切实可行的安全风险防控措施和规章制度。建设氢能运营监测体系，实现储运氢设施、加氢站实时监测和分析预警。（责任单位：省能源局、省应急管理厅、省市场监管局、省交通运输厅）
（五）积极做好宣传。
强化氢能应用相关知识与技术宣传，提升社会公众对氢能认知度，促进氢能发展理念普及，形成有利于氢能产业发展的良好社会氛围。
来源：氢能观察
