各领风骚数百年！来听大佬说醇氢汽车取代电动汽车
发布日期：2025/2/10
1月25日晚，在央视播出《对话·激辩醇氢汽车》特别节目中，吉利控股集团董事长李书福、澳大利亚国家工程院院外籍院士刘科、全球甲醇行业协会中国区首席代表赵凯等嘉宾在节目上共同探讨了醇氢电动汽车清洁低碳、价格实惠和安全稳定的优良表现。
围绕氢能汽车与醇氢汽车各自优势的问题，成为节目讨论的焦点。下面，我们将李书福和刘科院士分享的观点摘要，整理如下：
寒冷的冬天开什么车合适？
吉利控股集团董事长 李书福：这个车既可以加甲醇，又可以加汽油。既可以是醇氢电动，也可以是油电电动。醇氢电动有它最优的应用场景，不是所有的场景它都是最优的。当然，在哈尔滨又是另外一回事，因为这个地方天气太冷了。
澳大利亚国家工程院外籍院士 刘科：冬天极寒的天气，甲醇燃烧的余热，可以让电池和车在最佳温度。世界上大部分经济体，都有冬天，所以醇氢今后是未来寒冷地带的必然方向。
中国电动汽车百人会秘书长 张永伟：氢能将来也会找到更适合它的场景。比如大家认为电动就很好了，但是到了冷的地方，就要慢慢地让位给醇氢这个技术路线。
为什么要用甲醇代替氢气？
吉利控股集团董事长 李书福：氢气必须把它液化，因为氢气的分子是所有的元素里面最小的，无缝不钻。想把氢气关在一个笼子里是很难的，所以必须进行高压或者冷冻，也就是要把氢气从气态变成液态。所用的能量和氢气本身产生出来的能量相比，几乎就差不多了。所以氢气运输和储存成本很高，只有把它变成甲醇，它才能够常温常压地存储和运输。
澳大利亚国家工程院外籍院士 刘科：其实未来就是绿色电网和绿色液体的管网结合，适合用电的地方用电，适合用液体的地方用液体，不要用一个去反对一个。绿色甲醇就是解决氢能的储运问题，绿色甲醇就是氢能，不要把它对立起来。
醇氢汽车会取代电动汽车吗？
中国电动汽车百人会秘书长 张永伟：实际上不同的技术路线之间，既是一种补充关系，甚至在有一个节点上，也存在一种竞争性，甚至替代的关系。新能源化是以纯电为主，也在鼓励多元的技术路线。但是为什么有的技术路线发展不起来，它有个时间问题，有的时候是技术不成熟，有的时候可能是应用场景还没找到，所以这是一个动态的过程。
来源:央视财经
