破浪前行！湖北省委书记王忠林：全力推进长江航运绿色转型
发布日期：2025/5/29
5月26日上午，湖北省委书记王忠林主持召开会议，研究推进长江航运绿色动力发展工作。
航运在所有运输方式中具有占地少、能耗低、运能大等比较优势。近年来，长江经济带航运基础设施建设成效显著，运输服务能力明显提升，为区域乃至全国经济社会发展提供了有效支撑。但仍然存在发展方式相对粗放、绿色发展水平不高、航运比较优势未得到充分发挥等问题，不能完全适应长江经济带高质量发展的新要求。
“要深入学习贯彻习近平总书记关于推动长江经济带发展的重要论述，坚定不移抓好长江大保护，持续推进‘电化长江’‘气化长江’‘氢化长江’，加快突破绿色动力关键技术，不断提升绿色智能船舶产业水平，努力在推进长江绿色航运上闯出一条新路。”王忠林在会上指出。
在推进长江绿色航运上闯出一条新路
5月12日至14日，中共中央政治局常委、国务院副总理丁薛祥在湖北调研时指出：“坚持把修复长江生态环境摆在压倒性位置，持续加强污水排放、固体废物等治理，推进航运设备等绿色转型，从源头上减少污染物排放，守护好一江碧水。”
湖北省的这次会议，正是贯彻落实丁薛祥副总理提出的有关工作要求。
王忠林在会上指出，推进长江航运绿色动力发展，是推动长江经济带生态保护和绿色发展的重要内容，是落实国家“双碳”战略、推进降碳减污扩绿增长的必然要求，是改善长江生态环境、造福沿线百姓的重要举措。
湖北拥有长江干线1061公里，高等级航道2090公里，在籍大小船舶近万艘，发展绿色航运动力，不仅关乎湖北自身的发展，更关乎长江全流域的生态保护和可持续发展。
近年来，湖北坚定不移抓好长江大保护，在推进长江绿色航运上闯出了一条新路。
在政策制定上，出台《湖北省支持绿色智能船舶产业发展试点示范若干措施》，从5个方面推出16条措施，通过资金和创新政策牵引，支持湖北省内液化天然气、电池等绿色动力船舶和智能船舶研发、设计、制造、应用和配套。
在产业发展上，围绕绿色智能船舶打造全链条产业链，扶持培育船舶总装建造企业53家，配套企业300余家，绿色智能船舶制造整体稳居全国第一梯队。
在基础设施建设方面，加大绿色动力船舶补能基础设施建设力度，三峡坝区港口岸电全覆盖，宜昌、黄冈、荆门等重点航运节点城市港口建设岸电桩、LNG加注站，武汉阳逻港建成了全国首座电动船舶换电站等，一张覆盖长江中游的绿色动力船舶补能网络正在搭建并不断完善。
湖北的一系列相关探索，为长江航运绿色发展提供了可复制、可推广的经验。
核心在科技，关键在创新
“湖北在绿色船舶研发、设计、制造领域具有良好基础，要高度重视、抢抓机遇、乘势而上，以动力转型加快推进长江航运绿色转型。”王忠林在会上为下一步工作的开展定调。
王忠林指出，推进长江航运绿色动力发展，核心在科技、关键在创新。要围绕经济性、便捷性、安全性强化科技攻关，坚持市场引领、科技支撑，加快突破绿色动力领域的卡点难点问题。要围绕“政产学研金服用”，组建产业联盟，建立省级统筹工作机制，推动科技创新和产业创新深度融合，促进绿色动力产业聚链成群。
近年来，湖北省在科技创新方面下了不少功夫。整合科技创新力量，围绕“政产学研金服用”，构建七方联动的全链条技术攻关体系。成立湖北省绿色智能船舶制造业创新中心、湖北绿色智能船舶技术创新中心，整合省内中船七一二研究所、武汉理工大学等涉船高校、科研院所、高新技术企业，牵头负责高技术船舶科研“绿色智能内河船舶创新专项”，加速攻克关键技术难题。全面探索绿色新能源动力技术路线。国内首艘长江支线换电电池动力集装箱班轮“华航新能1”、采用甲醇双燃料综合电力推进系统的内河散货船“国能长江01”、国内首艘入级中国船级社的氢燃料电池动力船“三峡氢舟1”先后下水。
一系列科技创新措施，有力支撑了以动力转型加快推进长江航运绿色转型。
下一步工作具体怎么干？王忠林明确：一是抢抓国家“两新”政策机遇，加快液化天然气、绿电、氢能等新能源和清洁能源推广使用。二是积极发挥“中碳登”平台作用，推动长江航运全面进入碳交易市场。三是坚持规划引领，完善充换电站、加注站等基础设施布局，加大政策支持力度，强化要素保障，加快推动各项工作落地见效。
从“高度重视”凝聚思想共识，到“抓住机遇”抢占发展先机，再到“乘势而上”激发奋进动力，不难看出，未来，湖北将以“绿色动力”为有力笔触，在长江经济带宏伟画卷上奋力挥毫，书写高质量发展的新篇章。
来源:中国环境网
