黄金期已至！电池回收迈入千亿级时代
发布日期：2025/6/3
随着新能源汽车的快速普及，动力电池“退役潮”已悄然来临。据中国电子节能技术协会电池回收利用委员会产业研究部预测，2025年，我国动力电池退役量将达到82万吨；自2028年起，退役量将超过400万吨，废旧电池回收利用行业产值将超过2800亿元。未来三年，动力电池回收产业将迎来从“规模扩张”到“价值重塑”的关键转型期，成为产业链上具爆发潜力的“黄金赛道”。
01政策驱动：顶层设计加速行业规范化
政策是推动动力电池回收产业发展的核心动力。2025年2月，国务院通过《健全新能源汽车动力电池收利用体系行动方案》，明确提出运用数字化技术实现生产、销售、拆解、利用全流程可追溯；制定行政法规，加强非法拆解、无照经营等行为的监管；地方层面，四川省率先出台《新能源汽车废旧动力电池收利用管理暂行办法》，建设区域回收中心，探索“政府引导+市场主导”的协同模式。
02 技术路径：梯次利用与再生利用双轮驱动
动力电池回收的核心价值在于资源循环：梯次利用（延长电池寿命）：适用于容量衰减至80%以下的磷酸铁锂电池，可转用于储能基站、低速电动车等领域。例如，宁德时代与华友循环合作打造的储能项目，将退役电池寿命延长5-8年。再生利用（提取关键金属）：三元电池因含镍、钴等高价值金属，更适合拆解提炼。当前头部企业锂回收率超95%，钴回收率达98%，技术突破使资源回用成本降低30%。
03 市场格局：产业链上下游加速整合
企业正通过“纵向延伸+横向联合”抢占赛道，比亚迪、吉利等自建回收网络，吉利投资超1100亿元布局电池全生命周期管理；宁德时代通过子公司邦普循环全球布点，2024年上半年回收锂电池5.2万吨；格林美、天奇股份等企业聚焦技术突破，格林美2023年拆解动力电池2.75万吨，同比增长57%。
此外，跨界合作成为趋势，宝马布携手华友循环在新能源汽车领域，打造动力电池材料闭环回收与梯次利用的创新合作模式，首次实现国产电动车动力电池原材料闭环回收。
动力电池回收不仅是资源保卫战，更是新能源产业可持续发展的“最后一公里”。随着政策、技术、资本的三重共振，未来三年将成为行业从“野蛮生长”到“精耕细作”的黄金窗口期。企业需把握合规化、智能化、全球化趋势，方能在千亿蓝海中占据先机。
来源：新能源新材料开发与再生利用
