欧洲最大！巴斯夫工厂角逐电池回收千亿市场
发布日期：2025/6/9
日前，巴斯夫宣布位于德国施瓦茨海德（Schwarzheide）的Black Mass工厂已成功投入商业运营。这座年处理能力达1.5万吨的设施（相当于每年约4万块电动汽车电池），不仅是欧洲最大的Black Mass商业工厂之一，更标志着全球动力电池回收产业迈入规模化与标准化并行的新阶段。随着新能源汽车退役潮的临近，一场围绕资源循环与低碳转型的产业竞赛已全面展开。
欧洲回收产业的崛起
欧洲的爆发性增长源于严苛的法规倒逼。欧盟新电池法规要求：2030年电池中回收钴占比至少12%，回收锂、镍各占4%；2035年进一步升至20%、10%、12%。政策压力下企业加速布局：Northvolt与Hydro合资的Hydrovolt工厂年处理1.2万吨电池组，回收率高达95%，计划2030年扩产25倍；比利时巨头优美科加速推进年处理15万吨的超级工厂建设，2026年投产后将成欧洲最大回收基地。
中国市场的爆发
中国作为全球最大的新能源汽车市场，动力电池回收产业正站在万亿级市场的起点。截至2024年，新能源汽车保有量突破3140万辆且首批电池质保期（8年）临近，2025年起大规模退役启动。据预测，2025年动力电池退役量预计达82万吨，自2028年起将突破400万吨/年，带动回收市场规模超过2800亿元。
近十年，我国电池回收相关企业注册量基本逐年增加，尤其是2021年，全年注册量同比激增291.5%至2.76万家，达近十年注册量增速峰值；2023年，我国累计注册4.64万家电池回收相关企业，达近十年相关企业注册量峰值。数据显示，我国现存17.2万家电池回收相关企业。
政策同步推进。2025年2月国务院通过《健全新能源汽车动力电池回收利用体系行动方案》，要求建立全生命周期流向监测；四川率先出台省级管理办法，创新建立区域回收中心。
技术竞赛与未来战场
回收技术的革新正重塑全球产业格局。中国部分头部企业已经实现镍钴回收率超98%、锂回收率95%以上，已形成“回收-再生-制造”闭环；欧洲核心采用湿法冶金，重点优化锂回收效率，如巴斯夫工厂通过黑粉转化提取关键金属。
电池回收的本质是战略资源争夺战。到2030年，全球锂资源缺口预计达22万吨，钴、镍对外依存度过高的国家亟需通过回收保障供应链安全。
据SNE Research预测，全球电池回收市场规模将在2030年达3780亿元，2040年突破1.2万亿元。资源约束与气候目标成为全球命题，动力电池的“第二生命”已不仅是商业机遇，更是国家战略的必争之地。未来十年，技术迭代、政策完善与资本整合将重塑行业版图——唯有掌握回收话语权者，方能主导电气化时代的资源命脉。
来源：新能源新材料开发与再生利用
