30座电池厂就位！中国企业打通欧洲供应链
发布日期：2025/8/14
欧洲电池供应链正加速发展，更多项目已进入建设、投产阶段或获得长期投资支持。这一趋势标志着行业从宣布规划转向实质性的产业进展。
欧洲电池行业已跨越一个重要门槛。据英国非政府组织“新汽车联盟”（New AutoMotive）数据，目前全欧洲已有30座超级工厂投入运营，覆盖从原材料到最终组装的全产业链。这些工厂总产能超过300吉瓦时，这一里程碑反映出欧洲正逐步将清洁能源愿景转化为产业现实。
在电池制造产能方面，法国杜埃的远景能源AESC超级工厂率先发力，已正式投产。该工厂已完成建设阶段，进入电池电芯量产阶段，这对欧洲本土电池生产而言是一个关键节点。
与之相呼应的是，中国中创新航科技集团（CALB）于2025年6月7日对其位于葡萄牙锡尼什的超级工厂做出最终投资决定，工厂建设计划于今年启动。在英国，Agratas超级工厂也迅速进入建设阶段，其钢结构施工已于2025年5月启动。这些进展表明，欧洲未来的电池制造产能储备充足且增长迅速。
从瑞典到西班牙，重大项目破土动工在关键的上游环节和回收领域也取得显著进展，这对强化循环经济和原材料安全具有重要意义：
• 英国Altilium回收公司：为支持欧洲循环经济，其位于普利茅斯的回收工厂已从审批阶段快速推进至建设阶段，目前工程进展顺利。该工厂将在回收关键电池材料方面发挥重要作用。
• 西班牙Aguablanca矿山：该采矿项目已从审批阶段进入建设阶段，于2025年5月获得所有必要批准，重启运营。它将为电池生产提供关键原材料。
• 瑞典Nunasvaara South石墨矿：作为阳极生产的关键项目，该矿在通过最终监管审核后已进入建设阶段，计划于2025年第三季度开工。
• 法国EMILI项目：这一重大锂项目已从谅解备忘录阶段推进至审批阶段，并于2025年2月启动公众咨询。这是保障本土锂供应的关键一步。
• 法国Sibanye-Stillwater前驱体精炼厂：这一关键的前驱体精炼厂项目已进入审批阶段，推进早期开发工作，以支持电池组件的本地化供应。
这些进展凸显了电池供应链关键环节的实质性加速发展——从原材料开采、回收，到前驱体生产和电池电芯制造。这种持续的发展势头得益于战略政策框架的推动，包括欧盟针对轿车和货车的二氧化碳排放标准，以及旨在巩固欧洲产业基础、推动清洁交通发展的重大投资。保持监管政策的清晰度，对于增强制造商和投资者的信心、推动产业规模化扩张至关重要。
“欧洲电池供应链的发展速度令人瞩目。从新超级工厂投产到关键采矿和回收项目破土动工，我们看到协同努力和有效政策带来了切实成果。这不仅关乎电池制造，更关乎保障欧洲的产业未来、创造绿色就业机会，以及加速向摆脱化石燃料的转型。”新汽车联盟首席执行官本·内尔姆斯说。
来源：海外储能星球
