十大观点：风电产业“十五五”图景
发布日期：2025/10/9
在“十四五”高速发展的基础上，中国风电行业在“十五五”期间将迎来更为广阔但也充满挑战的发展新阶段。其动力将来自技术驱动（大型化、深远海）、模式创新（以大代小、分散式）和市场拓展（出海），但同时也需克服“内卷化”价格战、技术“短板”和消纳问题等挑战。
十大主要观点总结：
1.
风电机组大型化趋势显著，但需平衡安全与质量
现状：
风机单机容量飞速提升，2024年陆上平均近6MW，海上平均近10MW；2025年陆上主流达8-10MW，海上突破18MW，最大已达26MW。
影响：
大型化是降低度电成本、提升竞争力的关键路径，使陆上风电成为最廉价电源之一，海上成本逼近煤电。
警示：
趋势虽好，但不能盲目求“大”，必须坚守“技术引领、安全至上、质量优先”的原则，确保行业健康发展。
2
陆上风电进入新拐点，形成“三驾马车”驱动格局
现状
“十四五”新增装机是“十三五”的2倍，预计2025年新增9000万-1亿千瓦。
挑战：
面临弃风率上升（尤其在“三北”）、原材料成本波动、全面参与电力市场等新挑战。
未来：
发展模式转向“规模化开发+技术驱动”，由 “沙戈荒”大基地、乡村分散式风电、老旧风场“以大代小” 共同驱动，预计年均新增装机维持在8000万千瓦左右。
3
海上风电将迈向“新蓝海”，迎来快速发展期
潜力：
近海待开发资源超1亿千瓦，深远海潜力高达16亿千瓦，目前开发程度低。
动力：
技术进步推动度电成本（LCOE）持续下降（2024年0.33元），漂浮式基础、高压直流海缆等技术取得突破，加上国家政策（“单三十”政策、五大海上基地规划）支持。
预测：
预计“十五五”期间年均新增装机1500-2000万千瓦，到2030年累计装机达1.5亿千瓦，深远海和漂浮式风电是主要方向。
4.
行业“内卷化”价格战惨烈，亟需回归理性竞争
现状： 风机价格断崖式下跌，2020-2024年间，陆上风机价格下跌62%，海上下跌58%。2025年初主机报价甚至跌破900元/千瓦，创全球新低。
警示： 无底线的价格战“卖一台亏一台”，透支行业健康，呼吁行业巨头承担社会责任，避免过度依赖价格竞争，共同营造健康市场环境。
5
分散式风电潜力巨大，有望成为下一个“风口”
潜力：
技术可开发潜力估计超2.5亿千瓦，能有效配套乡村振兴战略。
现状：
发展迅速，2025年预计装机达2200万千瓦。但仍面临审批繁琐、运维不便、融资受限等问题。
未来：
在“千乡万村驭风行动”和“村企合作”新机制推动下，预计“十五五”期间年新增装机1000-2000万千瓦，成为新的增长极。
6
“以大代小”改造将开启风电场“第二春”
背景：
早期风电机组（运行超15年或容量<1.5MW）效率低下，面临退役改造。
政策：
国家出台政策鼓励等容改造或增容改造。
市场：
“十五五”期间潜在改造市场规模巨大，预计在5000万至1亿千瓦之间，年均改造容量1000-2000万千瓦，为产业链带来新机遇。
7
整机商竞争格局呈“六国争雄”，头部地位稳固但中段竞争激烈
格局：
市场集中度高，前10家占87.3%份额。金风科技（22.6%） 稳居第一，远景能源、明阳智能分列二、三。
态势：
金风、远景的领先地位短期难撼动，但第三至第六名（明阳、运达、三一、东方电气）竞争激烈，位次可能变化。
出路：
企业需通过技术创新、成本控制和品牌建设提升核心竞争力，才能在激烈市场中立足。
8
关键技术“短板”突出，国产化替代迫在眉睫
短板：
核心零部件如大功率轴承、变流器、IGBT仍依赖进口；设计仿真软件几乎100%被国外垄断；深远海勘测、智能运维等技术与国际先进水平有差距。
应对：
“十五五”是攻坚期，需建设国家级研发平台，聚焦“卡脖子”难题，全力推进国产替代，确保产业链自主可控。
9
风电与光伏是“互补”而非“替代”关系
现状：
光伏装机总量已超过风电，且差距拉大。
优势：
风电具有利用小时数高、上网电价高、出力特性与分时电价匹配性好等独特优势，现金流更稳定。
未来：
两者并非“零和博弈”，而是相辅相成、协同发展的“风光兄弟”，共同构成新能源的主体，推动能源转型。
10
风电“出海”迎来2.0升级版，将从“走出去”迈向“走进去”
现状：
2024年中国风机海外订单暴增70%，占全球海外市场的28.6%，首次包揽全球前十大制造商中的四席。
升级：
正从简单的设备出口（“全球卖”）向本地化生产（“全球造”）、投资运营（“全球投”） 等更深层次合作转变。
展望：
“十五五”是出海黄金时代，目标是将海外市场份额从不足30%提升至60%以上，年均出口量有望达2000万千瓦，重点市场在亚太、中东、非洲和拉美。
总结：
文章描绘了中国风电行业一幅机遇与挑战并存的未来图景：国内市场通过技术迭代、模式创新和市场改革向纵深发展；国际市场凭借全产业链优势加速扩张。最终目标是巩固中国作为全球风电引领者的地位，为“双碳”目标提供核心支撑。
来源：汽机宝哥 作者：徐进
