扬帆零碳时代，中国绿氢合成氨首次批量出海
发布日期：2026/4/3
今年，生物质“绿色燃料” 首次被写入《政府工作报告》，成为 “十五五” 时期国家重点培育的经济新增长点。生物质绿色燃料主要涵盖绿色氢能、绿色甲醇、绿色氨和可持续航空燃料等品类，在当前地缘局势下，其发展不仅是国家能源转型的重要抓手，更能有效消纳国内富余的风电、光伏资源，推动能源结构向绿色低碳升级。眼下，国内绿色燃料产业发展势头强劲，多个示范项目落地见效，出海步伐也持续加快。
近日，国内首船绿氢合成氨顺利启航发往韩国，这船绿氨产自赤峰绿色氢氨项目，项目依托当地丰富的风光资源，通过风电光伏电解水制取氢气，再与空气中的氮气合成绿氨，实现了绿电资源向绿色化工产品的转化。据了解，该赤峰项目计划在 2028 年完成扩产，届时绿氨产能将达到 150 万吨。
远景能源高级副总裁娄益民表示，此次首船绿氨成功交付，验证了从 “绿电制氢合成氨” 到 “储运报关” 再到 “国际海运” 的端到端全链路可行性。这意味着绿氢有望成为更普惠的绿色能源，在国内风光资源富集区域，绿氢可转化为具备市场竞争优势、可规模化应用的绿色 “新石油”。
除赤峰项目外，国内多个绿色氢氨示范项目已进入稳定运营阶段，产业落地成效显著。在吉林松原，中能建绿色氢氨醇一体化项目已正式投产，目前项目合成氨装置生产负荷已达 80%，单日绿氨产能超 500 吨。该项目一期建设包含 80 万千瓦新能源发电装置，以及年产 20 万吨级绿色合成氨装置，实现了新能源发电与绿氨生产的一体化衔接。
中能建氢能源有限公司董事长李京光介绍，项目的落地不仅有效解决了清洁能源消纳问题，更契合了国际市场对绿色燃料的旺盛需求。目前已有国际买方主动洽谈，一方面询问一期项目绿氨的剩余产能采购事宜，另一方面也希望与企业签订二期项目的合作合约，国际市场的认可程度可见一斑。
吉林大安的国家电投风光制绿氢合成氨一体化示范项目同样运行稳定，该项目已具备年产 3.2 万吨绿氢、18 万吨绿氨的产能。与传统依靠煤炭、天然气制取的灰氨相比，绿氨生产受原材料价格波动的影响更小，成本优势逐步凸显。
电投绿能股份有限公司副总经理户平表示，绿氨生产的成本构成中固定成本占比相对较大，且整体成本正处于持续下降通道。大安项目在运营过程中，已积累了丰富的投资建设和生产管理经验，这些经验可有效应用于后续项目开发，为后续项目压缩投资成本、提升运营效率提供了重要支撑。
来源：生物基绿色能源
