万亿GDP进阶，常州稳稳拿下中国新能源第一城
发布日期：2026/5/25
常州在新能源赛道上的统治力，建立在半个世纪的精密制造家底之上。上世纪50年代的变压器厂，80年代遍布武进和金坛的电线电缆作坊，为常州人注入了对机械、材料和零部件的天然敏感。
1997年，大多数人还不知道新能源为何物时，常州人高纪凡便在家乡创办了天合光能。在连国产设备都极度匮乏的年代，高纪凡率先杀入光伏赛道。从建起国内首座光伏建筑样板房，到带领团队26次刷新世界纪录，他用N型i-TOPCon电池技术不断顶破行业天花板，在常州高新区砸出了一个全球领先的光伏组件制造基地。
高纪凡为常州新能源生态的发电端打下了最初的地基。而这种对精密与核心技术的钻研，早已刻进了常州工业的DNA。直到今天，常州依然贡献着全国13%的变压器产量。武进人沈国荣院士带领的博瑞电力，依然在一线死磕大型变速抽水蓄能系统。
常州人不擅长包装概念，但他们能把电池隔膜、正负极材料、高压线缆的工艺做到极致，做到让跨国巨头和新势力们根本绕不开。
正是有了这层无比厚实的工业底子，当新能源汽车的大潮汹涌而至时，常州才能稳稳接住那些寻找顶级供应链的产业巨头。
2016年，中国的新能源造车江湖热捧纯电。李想拿着仅3页的PPT，推行着被认为是落后过渡技术的增程式路线，在融资市场四处碰壁。
没有多少人敢把几十亿砸给一个做汽车网站出身的人和一套非主流的技术。李想来到常州武进时，本地产业基金团队在一片质疑声中做出了决定。他们看懂了增程式背后的底层制造逻辑，武进国资果断砸下重金参与理想A轮融资，并大笔一挥，批下了750亩土地，很快，理想汽车常州智能制造基地落户武进国家高新区。
事实证明，常州赌赢了。
58个月后，理想汽车在常州基地迎来了第100万辆整车下线，创下了中国造车新势力最快的百万辆纪录。在武进工厂，常州人把现代工业的自动化拉到了极限：在这里，75秒就能下线一台驱动电机定转子，每40秒就有一台核心工序组装车驶下流水线。
凭借常州极其稠密且高精度的供应链支撑，李想把增程车卖成了爆款，把盘踞在常州南部的理想基地，做成了中国新势力中最硬的利润奶牛。
如果说李想在常州验证了从0到1的商业闭环，那么王传福的到来，则让常州见识到了什么是真正的规模暴力。
2019年，比亚迪的版图正在急速扩张，王传福将东进战略的桥头堡，精准地落子在常州新北区。
王传福在常州，绝不仅仅是为了建一座拼装厂。他看中的是常州周围的配套能力。落户之后，比亚迪连续追加投资，在这里构建起了一个零部件本地化采购率超过80%的垂直围城。从车身钣金到核心三电，常州工厂用最极致的供应链短距运输，把造车成本压榨到了极致。
到了2024至2025年，这座超级工厂迎来了彻底的爆发。常州基地生产的海豹、元PLUS等爆款车型，直接成为了比亚迪征战全球的出海主力，常州工厂年出口量一举突破22万辆。
每天，数以千计的比亚迪新车从新北区的流水线上驶出，通过常州港和上海港发往全球。王传福用绝对的规模暴力，在长三角撕开了一条国际外贸的血路。
理想和比亚迪两大超级链主在常州的地界上完成了历史性的交汇。成为常州作为「新能源之都」的护城河，无人能撼动。但，整车厂的落地，只是常州庞大计划的冰山一角。真正能够卡住全球新能源咽喉的，是动力电池。
在常州南部的金坛与溧阳，一场关乎全球动力分配的苏南暗战，悄然打响。
曾毓群的时代速度，是这场暗战中最凶猛的火力点。
2016年，宁德时代刚刚崭露头角，曾毓群便将首个大规模外扩基地砸在了常州溧阳。这是一次资本的狂飙。此后数年，宁德时代在溧阳以几乎每年一个百亿项目的疯狂节奏，连投九期，砸下超800亿元甚至更高。
到了2025年8月，曾毓群的野心已经超越了简单的制造。他直接与常州签署了全域零碳生态城市战略，由区域管理总裁吴映明操盘，在常州建立起一套绿电溯源系统。曾毓群要用常州的零碳生态，正面硬刚欧盟电池法的国际绿色贸易壁垒。常州，已经成了宁德时代向全球输出标准的前沿阵地。
2018年，中创新航两年累计亏损超10亿，命悬一线。被业界誉为“锂电铁娘子”的刘静瑜临危受命，她做出了一个大胆的决定：将总部迁至常州金坛。
在金坛国资的精准赋能与资金输血下，刘静瑜进行了一场断腕式的战略转型。她带领团队死磕高电压技术，攻克了-30℃极寒环境下的半固态电池运行难题。不仅把中创新航从死亡线上拉了回来，更一路将其推到了港交所上市，巅峰市值冲破600亿，成为常州动力电池产业的另一个核心引擎。
在宁德时代与中创新航两大巨头的夹击下，杨红新带着蜂巢能源，在常州完成了不可思议的独立远征。
同样是在2018年，杨红新带领蜂巢能源从长城汽车剥离，急需一块能够扎根的土壤。常州金坛政府展现出了令人咋舌的常州速度：仅仅两个月，便为其批出了700亩土地。
在这块土地上，杨红新推出了主打快充与三重安全的堡垒电池系列。2025年，蜂巢短刀电池出货量狂飙至41GWh，同比增长53%，海外出货占比超过30%。蜂巢能源在常州的爆发，证明了常州不仅能接纳巨头，更能孵化超级独角兽。
而常州人的目光，比所有人都看得更远。他们不仅要统治当下的锂电池，更要押注未来的备用生路。
在溧阳，中国工程院院士陈立泉与中科院物理所胡勇胜，布下了中科海钠这颗棋子。他们在这里研制出了全球首辆钠离子电池电动汽车，并在2025年前后实现了钠离子电池的商业化加速。这条新赛道的开辟，意味着即使未来锂资源面临枯竭或卡脖子，常州依然拥有不依赖锂资源的底牌。
四大巨头，四种路线。
在这片苏南的土地上，常州人砸出了超过212.9GWh的已建产能，垄断了全球近1/5的动力电池份额。常州，已经成了名副其实的全球「动力心脏」。
但常州的野心不止于此。
在关于「车能路云」的底层构建中，常州人邵丹薇，补齐了常州新能源版图上极具战略意义的最后一块拼图。
邵丹薇创办的星星充电，从常州的应用端起步，在惨烈的充电桩大战中一路厮杀，拿下了全国第二大公共充电网络。
到了2025年，星星充电不再局限于国内的基建互联，而是直接杀入了国际巨头的腹地——一把斩获了美国32GWh、价值228亿元的超级储能大单。这笔不仅是对常州储能技术的一次全球背书，更是直接将常州的动力触角，从长三角的平原延伸到了全球新能源服务的最前线。
从发电端的天合光能，到动力电池的四大巨头，再到应用端的星星充电，常州实际上已经完成了一场全产业链锁死。而支撑起这套庞大生态运转的底座，是常州最引以为傲的护城河——15公里黄金配套半径。
宁德时代、中创新航、蜂巢能源、鹏辉能源四大巨头在此并立，砸出了高达212.9GWh的动力电池已建产能，将全国五分之一的“动力心脏”死死捏在手里。
而在比亚迪理想两大超级整车基地周围，盘踞着数以千计的规上零部件工厂。在这个极其稠密的工业矩阵里，平均运输半径被常州人极限压缩到了15公里以内。这意味着，从一颗电芯到一组热管理模块，整车厂的任何需求，都能在这个黄金圈内实现恐怖的“小时级响应”。
在这片地狭人稠的苏南土地上，常州人砸出了97%的动力电池产业链完整度和95%的整车供应链本地化率。
长三角的商业江湖里，上海在赌人工智能的跨界溢价，杭州在用资本和主播搅动全球的流量。而常州，选择在苏南的平原上，用3500家紧密咬合的工厂和500亿引导基金，把中国新能源的动力主权，彻底锁死在自己的流水线上。
2026年，当中国汽车站在全球外贸最前线直面寒冬时，常州用万亿制造证明了一个最朴素的真理：极高的工业集中度，足以让一座不具备互联网声量的城市，拥有改变时代规则的力量。
来源:旋风观察
