全球首艘液氨加注船南京启航，零碳航运迎来“中国方案”
发布日期：2026/9/17
9月15日，南京江北新区清江码头传来重磅消息：全球首艘具备专业液氨燃料加注功能的船舶“盛航永乐”轮正在装载液氨。液氨燃烧后仅产生氮气和水，不会产生二氧化碳，具备零碳排放优势，因此也被称作绿色液氨，是航运绿色转型的重要备选燃料，装载完毕后，将从南京首航出海，奔赴浙江舟山港，为国际外轮提供船对船“绿氨”燃料加注服务。
本次绿氨装载出海、跨港涉外加注顺利落地，是南京深耕绿色航运新业态、践行国家“双碳”战略的重要实践，也标志着南京加快建设新能源加注港、构建现代化绿色航运枢纽，迈出了关键一步！
全球首艘！船舶实现双重功能升级
9月14日，清江码头作业现场一派繁忙，“盛航永乐”轮稳稳靠泊在此，开展液氨燃料加注作业。本航次将装载1000吨“绿氨”。
这艘船舶大有来头：
全球首艘完成液氨燃料加注功能升级改造的船舶
国内首艘取得中国船级社氨燃料加注证书的营运船舶
经过技术改造，该船从传统液氨运输船，变身为全球唯一一艘具备“液氨运输+船对船燃料加注”双功能复合型船舶。有效补齐了绿色船用燃料航运服务短板，进一步完善了南京绿色航运服务体系。
液氨作为船舶燃料，具有零碳排放、储运技术比较成熟、能量密度高等优势，是航运绿色转型发展的重要备选燃料。但液氨属于高毒性、高腐蚀性危化品，船对船加注作业风险高，监管链条长，多方协同要求很高。
一船一策！海事全方位护航新业态
液氨加注作业风险高、流程复杂，针对“盛航永乐”轮本航次“绿氨”装载出海、跨港对外轮加注的全新作业场景，南京海事局坚持安全监管与绿色服务并重，提前介入、靠前保障。
多方联动，定制专属方案：主动对接码头、船方、货主、代理以及海关、边检等单位，召开专题协调会，量身定制“一船一策”通航保障与作业方案，细化靠泊、装载、离港全流程管控。同时，依托江苏海事局（南京）危化品船常态化风险隐患排查共治中心，建立“风险联排、隐患联治、安全联管”协同治理机制，全方位保障各环节衔接顺畅、风险可控。
严抓事前检查：作业前，海事执法人员登轮开展全覆盖专项安全核查，逐项核验船舶资质、液货舱检测报告、船员特种作业资质等，重点检查氨燃料供给、泄漏监测、应急惰化等核心设备运行工况。针对排查发现的问题，实行清单化闭环整改，严防船舶“带病作业、带险靠泊”。
智慧监管守牢现场：作业期间，启用“海事无人机+智能CCTV”监控网络、结合智慧海事平台24小时在线值守，调配海巡艇现场警戒，紧盯装载、船岸对接、管线输送等高风险环节实施现场维护，为绿色能源新业态稳健保驾护航。
宁货宁运！本土产业链闭环意义非凡
本次航行更是实现了“宁货宁运”本土全链条闭环。
据了解，“盛航永乐”轮由南京本土企业盛航海运运营管理，本航次装载“绿氨”由南京企业江苏安德福能源发展有限公司组织供应，真正做到“宁货宁运”，充分彰显了南京新能源航运产业的本土硬核实力。
“这次的液氨由南京本土企业生产、本土航运公司运输，并且实现对外轮首次加注，这是具有开创意义的一次航行，对于南京打通国内国际两个大循环，有着十分重要的意义。”张冬兵表示。
南京绿色航运跑出加速度
近年来，南京持续发力绿色航运建设，一批新业态、新场景、新标杆不断落地。
数据显示：今年6至8月，南京港液氨外贸出口量突破10万吨，液氨、甲醇、LNG多元绿色船舶服务保障体系加速成型。
随着各类绿色航运项目落地，南京区域性航运物流中心绿色化、国际化、专业化建设不断提速提质。
来源：南京新闻
