两会建言：加快我国氢能源基础设施建设
发布日期：2019/3/5
十三届全国人大二次会议在北京召开，全国人大代表、长城汽车副董事长、总裁王凤英在今年针对新能源汽车的发展提交了议案:《关于加快我国氢能源基础设施建设促进氢燃料电池汽车全面均衡发展的建议》。
作为洁净、高效的二次能源载体，氢能源被誉为人类的“终极能源”。发展氢燃料电池汽车已成为各国新能源汽车未来发展的共同战略选择。尽管我国在纯电动汽车和插电式混合动力汽车方面发展迅速，但氢燃料电池汽车发展与全球氢燃料电池汽车发展相比，相对缓慢且不均衡。
王凤英代表在议案中提出，目前我国氢能源基础设施建设尤其是加氢站建设进展极为缓慢，已经严重影响了国内燃料电池汽车的发展步伐。为此，王凤英代表认为，氢燃料电池汽车是新能源汽车重要发展方向，是我国新能源汽车发展战略能否持续健康发展的重要因素。她呼吁，我国急需加强氢能源基础设施尤其是加氢站的建设发展，理顺整个氢燃料电池汽车产业生态链，以此推动我国氢燃料电池汽车产业健康、快速发展。
王凤英代表建议：
第一，改变加氢站补贴形式，加大补贴力度，避免加氢站成为地方政府形象工程，“建而不用”。
第二，制定相关政策，聚焦车用氢燃料电池关键核心技术，以及制氢、储氢、加氢等核心技术的研发。
第三，细化氢能源技术标准并出台相关政策，明确加氢站建设及运营监管的相关制度，建议参照天然气加注站的管理方式对加氢站进行管理。
第四，加强顶层设计，统一规划全国加氢基础设施，降低审批难度。
第五，整合优质资源，鼓励多方合作，组建加氢站建设运营“国家队”，统一规划我国氢燃料电池汽车基础设施建设，形成具有国际竞争优势的战略布局，促进氢能源产业上下游产业链全面发展。
来源：中国经济新闻网
