黑科技加持 浙江勾勒智慧交通新蓝图
发布日期：2018/12/24
城市用地高度绿化，高楼大厦间连结着管道，无人小车穿行其中……不同于科幻电影的特效合成，这番场景在12月23日杭州举行的首届浙江国际智慧交通产业博览会上，通过实拍画面展示给了观众。
未来交通，也许会如此！
据中国交通智慧谷参展商介绍，该公司已建有长达300多米的高空管道试验线，“管联网”技术凭其门对门的连结，可以改善拥堵、线路复杂等地面交通问题。
相比于高空管道的超现实概念，对车或路进行智能改造，仍是当前解决地面交通问题的主要尝试。
博览会外场体验区，交通运输部公路院与华为、阿里等联合研发的车路协同技术进行了公路首秀，并与中国邮政无人驾驶技术在公路上同台测试。
“后方盲区有车辆快速靠近，请注意避让！”借助智能检测设备，车辆接收道路信息的时间从100毫秒降至20毫秒，对前车慢行、驾驶盲区、行人横穿等情况进行了快速预警。
“车路协同可理解为车和路，车和车以及车和人的对话，本次展示也仅选择了某些‘对话’场景。”华为无线车联网产品线市场营销总监徐长青解释道，未来自动驾驶的实现，需要结合很多技术，车路协同仅是其中之一。
在现代物流区看到，芯片环保袋、智能分拣机器人在多家企业出现，可见国内快递业积极通过科技物流往技术密集型行业转型。
对于未来交通产业，浙江省副省长高兴夫认为，当前综合交通产业发展处在新一轮科技与产业大变革的历史转折期。“举办此次交通博览会，旨在聚合国内外创新主体，搭建交通产业与未来智能科技的展示平台，推动浙江综合交通产业高质量发展。”
一直以来，地方政府与企业便通过发挥科技优势，助力浙江交通产业转型升级。
阿里巴巴成立达摩院后，将自动驾驶作为第一个重点项目，在封闭测试场进行了大量测试；杭州积极开展5G车联网试点，为智慧高速、自动驾驶、无人驾驶等提供网络支持；亮相本次博览会轨道交通展区的高温超导磁悬浮列车，便由由杭州永磁集团与西南交大联合研发，此项磁悬浮技术为国内原创，通过液氮提供动力，不仅环保安全，还节省成本，最高运行时速可以超过600公里。
今年8月，浙江率先出台综合交通产业发展规划和实施意见，目标到2022年浙江全省综合交通产业总值超过3万亿，增加值超过9000亿，占全省GDP的比重超过12.5%，形成一批具有较强国际竞争力的领军企业和产业集群。
