苏州园区港正式开港 打通至上海港外贸航线
发布日期：2018/12/12
作为全国首批出口加工区，首家中外合作办学试点，首个综合保税区……苏州工业园区以一日千里的速度，书写出对外开放的发展奇迹。
12月11日，随着汽笛一声长鸣，满载64个标箱的驳船缓缓驶出苏州园区港，直抵上海港，经上海港换装后，这艘船的货物将被发往全世界，这标志着苏州园区港至上海港内外贸双航线的正式开通！
园区港于2017年5月试运营，作为江苏省规模最大的内河港码头，目前已开通内贸、外贸航线各一条：至上海港的内贸航线，集装箱“水水中转”多式联运航线；至宁波港的外贸航线，“河海联运水水中转”航线。园区港2017年完成集装箱作业量2.53万标箱，2018年至今完成集装箱作业量4.86万标箱，得到了园区企业的广泛认同。
货物通过园区港抵达上海港后，然后再去往全球各处，能为企业降低每箱500元的运输成本，均次总节省上万元，又帮助园区企业省了一大笔运输费。
到上海港内外贸双航线的正式开通，为苏州企业提供了更便捷、更高效、更绿色的物流通道。相比目前沪宁沿线陆上交通，航道运输不仅避免了陆路交通的常态性拥堵，而且在物流运输成本上具有明显优势，物流费用远远低于陆上运输，必将有效降低了企业物流成本，促进了节能减排，推动了绿色发展。
园区港位于苏州工业园区吴淞江北岸，总占地284.9亩，集码头、堆场、驳运、订舱、仓库、办公为一体，总投资5.5亿元，建设了8个1000吨级码头泊位，计划年吞吐量220万吨/年，集装箱25万标箱/年。项目定位为港口型综合物流园，港区后方陆域建成8.6万㎡仓库、5万㎡集装箱堆场和2万㎡综合办公大楼。
随着园区港开通至上海港的内外贸航线，苏州工业园区基本形成对接上海、水陆并行的立体化交通体系，有效加强园区与上海口岸功能衔接和交通对接，构建了区域大交通、大通关体系，提升两地的交通运输一体化和贸易便利化水平，有效推动苏州工业园区更好地接受上海辐射带动，争当长三角地区一体化发展的样板区。
此外，上海国际港务集团与园区高贸区合作备忘录签约仪式也在今天的开通仪式上举行。双方协议依托苏州园区港、苏州工业园综合保税区等物流载体，围绕现代物流、港口物流、供应链管理等重点业务，深入开展多层次、多领域的广泛合作，着力实现共赢发展。
来源：新华日报财经
