纷至沓来!又一手机巨头入局造车
发布日期：2021/11/24
据91mobiles报道，OPPO将在印度市场推出纯电动汽车，并且已经开始规划详细进程，预计首款车型将于2023年底或者2024年初发布。
不过目前并未有任何关于OPPO首款车的技术或者硬件信息流出，但海外媒体推测，随着OPPO造车项目的推进，在未来几个月会有更多的信息透露，比如OPPO是跟第三方制造商合作生产，还是购买零件自行组装。
至于为什么要在印度生产，目前也没有任何官方说明，不过结合印度电动车的市场现状，倒是能够看出些东西来。
今年4-9月份，印度电动车销量为6261台，而去年同期仅为1872台，同比增长了234%，越来越多的消费者开始购买电动车。
不仅如此，印度针对电动车制定了丰富的个人补贴政策，同时各邦也根据当地情况给予相应的帮扶，这给电动车的发展提供了良好的外部环境。
而在国内，电动车竞争已经处于异常火热的状态中，强者众多，此时强行入局反而是下策，倒不如曲线救国。
其实国内关于OPPO造车的传言也早已沸沸扬扬，虽然OPPO至今从未官宣。
从2016年开始，OPPO就开始申请汽车相关的专利，截止到今年，专利总量已超过60件，包括「防撞提醒的方法、装置、车载设备及存储介质」、「测距装置、测距方法、摄像头及电子设备」、「车辆自动驾驶方法、装置和车辆」、「车联网通信设备和其他方法」等。
2020年3月，前小鹏汽车首席科学家郭彦东加入OPPO，任职智能感应首席科学家；2020年12月，OPPO与理想ONE进行了车机互联合作；2021年1月25日，OPPO与浙江大学联合成立了创新中心, 主要用于研发可用于手机和智能座舱的显示屏技术。
2021年4月中旬，有认证OPPO员工身份的社交媒体账号曝光，汽车事业部总部已选定成都；4月底，有消息人士称OPPO正在筹备造车事项，陈永明会见宁德时代中国乘用车事业部总裁朱威，也带队拜访了中汽研等机构，同时称OPPO软件工程副总裁吴恒刚是面试自动驾驶、算法方面岗位的最高级别高管，郭彦东也参与了自动驾驶团队筹建，相关的座舱岗位已经开放；6月，OPPO申请注册了新商标Ocar，被外界解读是全面展开汽车事业的征兆。
而更让人浮想联翩的，莫过于在上个月开发者大会上，OPPO还正式推出“OPPO智行”解决方案，该方案专为出行场景而生。
据官方介绍，OPPO智行已与70多个出行行业公司建立合作，涵盖汽车厂商、两轮电动车厂商、Tier1厂商以及出行服务提供方等，预计到2022年可在超过1500万辆车上落地。
那么，OPPO会不会截胡小米，抢先发布旗下首款车型呢？还是拭目以待吧。
来源：快科技、Auto Byte等
