国电投助力绿色冬奥：氢能无人机与氢能大巴“空地联合”
发布日期：2021/12/15
据获悉，氢能大巴代步，氢能无人机电力巡检，氢能物流车配送设施，国家电投氢能技术将成这届冬奥会亮点！
郑州始发、途径京港澳高速
跨越800公里
12月15日
国家电投和宇通合作的30辆氢能大巴
抵达北京延庆、正式交付！
氢能大巴正式交付
12月15日，搭载国家电投全自主研发“氢腾”燃料电池系统的30辆宇通氢能大巴正式交付氢动力科技服务有限公司。
这批氢能大巴是国家电投氢能公司联合宇通客车开发的11米高一级旅游车，也是双方合作的首批成果。大巴车加满氢仅需10分钟，总续驶里程可达630公里，可满足绝大部分城市客运交通场景需求，绿色环保，运行持久。
该款氢能大巴搭载的国家电投“氢腾”FCS80燃料电池系统，已实现材料级全自主化。产品电堆额定功率115kW，系统额定净输出80.4kW，可实现-30℃低温启动，性能比肩国际领先水平，可广泛应用于各类型车辆、船舶游艇、备用电源等领域。除此之外，国家电投氢能公司还推出了65kW、120kW水冷燃料电池系统产品，满足不同的功率场景下的需求。
后续，国家电投氢能公司将与宇通集团开展氢能客车百台级应用示范，联合推动合作车型规模推广。
氢能无人机惊喜亮相
在接车仪式上，一同亮相的还有3架搭载“氢腾”空冷燃料电池系统的中国商飞无人机——灵雀-H、ET120、GT30。
氢能无人机：灵雀-H
氢能无人机具有零碳排放、耐低温、长续航等特点，可实现智能网联运行，可应用于巡检、空中摄像、无人货运等领域。此次展出的无人机未来将与氢能大巴“空地联合”，为延庆提供冬奥期间电力系统巡检和运力保障。
本次展出的氢能无人机安装了国家电投自主“氢腾”空冷燃料电池系统，系统额定输出2.5kW-30kW，可根据实际应用场景进行功率定制，在系统功率密度、使用循环寿命等指标处于国内先进水平，有效提升了无人机续航时间。
2019年，国家电投氢能公司与中国商飞北研中心签署战略合作框架协议，之后在北京市的支持下，双方各回各自优势开展以氢燃料电池为主的混合动力新能源飞行器开发及动力系统集成工作，先后完成了灵雀-H等新能源动力验证机型的研制。
氢能无人机：GT30
双方的合作作为未来科学城跨界创新的标志性典范，先后获得北京市科技计划项目体制机制创新课题支持，并入选“科技冬奥智慧城市十佳优秀设计方案”。冬奥会结束后双方还将持续开展氢能无人机相关应用推广，推动氢能成果落地。
除无人机外，国家电投空冷系列燃料电池产品还可被应用于基站电源、快递物流等领域。
氢能无人机和氢能物流车都可以通过更换氢气瓶完成续航，操作简便省时。
国家电投的氢能战略规划
国家电力投资集团有限公司是中央直接管理的特大型国有重要骨干企业，是我国五大发电集团之一、也是全球最大的光伏发电企业。近年来，国家电投将发展氢能纳入集团“2035一流战略”，从能源线和产品线两方面统筹氢能全产业链发展，重点推进可再生能源发电与制氢协同发展，布局可再生能源制氢装备及燃料电池关键核心技术的自主研发与产业化，稳步推进氢能技术创新和示范项目建设。
作为冬奥氢能大巴与氢能无人机氢燃料电池发动机的供应方——国家电投集团氢能科技发展有限公司，是国家电投控股的专业从事氢能产业技术创新与高精尖产品研发与制造的科技型企业，是国家电投实施氢能产品线战略的主体。
为积极响应北京市绿色办奥、科技办奥的理念，国家电投近年来不断加大氢能科技创新、氢能源供给、氢能应用示范等方面投入。截至目前，氢燃料电池和制氢装备自主化研发与产业化已取得显著成效。国家电投氢能公司以“引领氢能技术，奉献高精产品”为使命，以自主化、高性能、低成本为产品研发目标，重点布局燃料电池、PEM制氢两大产品线。
当前，国家电投氢能公司已实现催化剂、扩散层、质子交换膜、膜电极、双极板、电堆组装、系统集成与控制等燃料电池关键核心技术自主化，兆瓦级PEM制氢系统研发也已经完成，将于年内启动示范应用。
截至目前，“氢腾”自主品牌燃料电池已实现自动化批量生产和多地示范应用，搭载国家电投“氢腾”燃料电池的氢能大巴曾先后服务博鳌亚洲论坛、东盟博览会、东北亚博览会，充分积累了大型活动服务经验，下一步“氢腾”燃料电池将在车辆、船舶、无人机、应急电源、固定式发电和供热等领域规模推广。
来源：北极星氢能网
