电动风云！全球锂电池巨头——三星SDI试产大圆柱电池
发布日期：2022/1/22
目前，三星SDI的4080电池已进入规格的最终确认阶段，不久将在马来西亚和匈牙利的海外工厂投入批量生产。对比性能来看，并不逊色于特斯拉的4680电池，且存在能量密度更高，更容易生产的优势。
三星SDI目前主要生产的电池型号是21700电池，而在日韩系电池企业中，此前早就有松下和LG新能源相继传出试产大圆柱电池的消息，但是目前来看三星SDI的动作更快。据市场判断，特斯拉4680电池商用时间已被推迟到2023年，假若三星的这款4080电池成功开发和大规模生产，或将首先在特斯拉的电动汽车中使用。
电池“大战”，抢夺特斯拉
从国内市场来看，五菱、比亚迪等都有热销的新能源汽车销量可以超过特斯拉，但是不得不承认，特斯拉Model Y和Model 3的市场地位，难以撼动。尤其从2021年11月新能源乘用车销量来看，特斯拉Model Y反超宏光MINI EV，月销44738辆成功登顶。
可以说，特斯拉成为各大电池供应商的必争客户，包括特斯拉的老伙伴松下，还有韩系一派的三巨头。
自从特斯拉2020年发布4680大圆柱电池以来，已经不断有供应的消息传出来，而最早的是松下。
迄今为止，松下是特斯拉委托制造 4680 电池的唯一已知供应商。此前松下在大阪工厂投资了一条试验线，2021年年底，有消息称松下已经为特斯拉展示4680 电池的原型，生产的4680 电芯比特斯拉目前使用的 NCA 电芯大五倍。计划在2022年3月测试生产，但批量生产的时间仍然没有确定。
LG新能源方面，市场消息表示其4680电芯试生产线2021年已经开始建设，组装和电镀设备已经安装完毕，意在松下开始大规模生产电池之前完成这条试点生产线，计划最早在 2023年实现量产。同时考虑在美国和欧洲建设新的4680电池新工厂。
但是截止目前，以上涉及的企业并没有更进一步的消息传出。相反的是，三星SDI也加入到争夺特斯拉的大战中，推出4080型圆柱电池。早在2021年4月三星SDI透露正在开发大圆柱动力电池，至7月13日，三星SDI研发的大圆柱电池正是4680电池。
事实上，特斯拉的“崛起”，与中国市场有莫大的关系。而目前，特斯拉十分注重汽车成本本土化的程度，这就意味着中国电池企业也会加入这个过程。
去年8月，有消息传出特斯拉在国内寻求4680电池合作，除了已有的电池供应商宁德时代和LG新能源，还有亿纬锂能等企业。随后，亿纬锂能公告澄清并未进行洽谈，但是亿纬锂能在大圆柱方向的研发一直在继续。
截至目前，特斯拉4680自供的工厂有3座，首先是美国加州的开发基地，也是特斯拉研制的首条产线；其次是德国柏林，预计在2022年释放产能；第三是美国德州，设备已经进入产线，预计也在2022年试生产。
国内大圆柱电池企业跟踪
自大圆柱电池概念进入市场以来，已经不少企业进行布局，据悉，继特斯拉后江淮汽车方面也宣布跟进布局4680电池。国内电池企业包括宁德时代、亿纬锂能、比克电池等也纷纷跟进。
亿纬锂能
2021年4月，与以色列初创电池公司StoreDot达成合作，并已实现对大圆柱电池的试产，开始进入到双方合作量产的新阶段。预计新项目将于2022年上半年开建，2023年达产；2021年9月，亿纬锂能郑为工在行业会议上公布亿纬锂能将为两轮车提供全极耳大圆柱磷酸铁锂电池；2021年11月5日，在荆门动力储能电池产业园开工仪式上，亿纬锂能董事长刘金成表示，在荆门建设的大圆柱电池项目，可能是全世界范围内最先量产的 4680 和 4695 电池的生产基地。
比克电池
2019年，比克电池开始大尺寸圆柱电池研发；2021年3月，比克电池在国内首发全极耳 4680 大圆柱电池；2021年12月 21日，比克电池首席科学家林建博士公开表示，比克电池 46X0 系列大圆柱电池覆盖 80mm 至 120mm，能量密度达到 270WH/kg，其中4680大圆柱电池预计2022年规模量产。
鹏辉能源
2021年9月，鹏辉能源公开表示，已经具备大圆柱电池技术路线，目前主推的型号为40135，同时也具有生产4680型号的能力。据悉，鹏辉能源40135电池产线处于试产调试阶段，客户订单意向主要是在储能、低速电动车和二轮车领域。产能方面，大圆柱电池具备1GWh以上的生产能力。
时代联合
2009年时代联合组建60系列大圆柱电池研发团队，目前已经更新迭代到第四代大圆柱磷酸铁锂电池。
据了解，时代联合60系列大圆柱电池采用全极耳技术，规格涵盖F602000C-50Ah、F602600C-75Ah及F603200C-100Ah。国际首创15道锂离子电池生产工艺，极大程度提升产品质量，降低安全隐患，同时创新型低压力高灵敏安全阀系统，能够自动平衡电池内外气压，有效解决传统电池膨胀问题，安全可靠性覆盖电池全生命周期，并已广泛应用于新能源储能、工程机械、汽车、船舶等领域。
据董事长周富华在第7届中国锂电新能源千人大会介绍，目前时代联合大圆柱电池产能1GWh，在建产能达到4GWh。
总 结
从2170到4680，电池结构的改变，将会给正极材料、负极材料、铜箔、PVDF、LiFSI、铝箔等供应链企业带来新的机遇。4680电池将会推动高镍的发展，本土供应链中，华友钴业、中伟股份、当升科技、容百科技等都将因此受益。
另外，4680等大尺寸电池对锂电设备的要求也会有所改变，一些具有技术储备和研发能力的设备企业也会备受电池企业青睐。以华冠科技为例，已成功开发4680电池的卷绕设备，可满足4680、4690、46120、32140、34138、40138型大圆柱电芯市场需求。目前大圆柱形电芯卷绕设备已完成批量交付，获得众多头部电池企业认可。
来源 ：起点锂电大数据
