斥资12亿美元！宁德时代&雅加达（安塔拉）携手推动印尼电动汽车产业发展
发布日期：2024/10/22
10月16日，雅加达（安塔拉）－ PT Industri Battery Indonesia（工业电池公司/IBC）与宁德时代的业务部门CBL International Development 签署电池制造合资企业（JV）临时协议，正式宣布投资12亿美元，推动印尼电动汽车产业发展。
该项目位于西爪哇省卡拉旺，JV5电池单元制造项目已进入初期阶段，计划将电池产量扩大到每年15千兆瓦，每年可为数百万部电动汽车提供电力。
此次合作旨在鼓励印尼镍下游计划和集成电池行业的发展，以及从上游到下游发展电动汽车电池供应链。另外，项目本身还可以为创造就业机会、吸引外国投资和提高印度尼西亚可再生能源行业的产能。
宁德时代国际业务制造运营总经理Gordon An表示，电池工厂项目是构建印度尼西亚电动汽车和电池行业链条和生态系统的关键组成部分。宁德时代愿意积极利用其在技术创新和制造方面的优势，支持印度尼西亚电气化工作的发展。
印尼国有企业副部长在发言中展露期望，他希望通过这些合作，印度尼西亚到2027年可以生产电池。同时，考虑到印度尼西亚镍储量的潜力，这次的合作有望加强印度尼西亚在全球电动汽车电池供应链中的地位。
▲电动汽车电池
在今年早些时候，现代汽车集团和LG能源解决方案有限公司在印尼开设了第一家电池工厂，中国的BTR新材料集团开设了一家锂阳极电池工厂。
特别关注印尼的镍产业
印尼的镍资源储量约为2100万吨，占世界储量的24%，是全球最大的镍矿储量和产量国。在印尼镍出口中，中国是最大的买家，仅2024年7月，印尼镍产品出口总量达到了954417实物吨，而中国就进口了876872吨，占据了印尼出口总量的91.88%。
▲镍矿开采
即将上任的新总统普拉博沃计划继续鼓励可持续的镍下游生产，镍是电动汽车电池制造的关键成分之一，大量的镍储量也让印尼电动汽车产业拥有巨大潜力。
特别关注印尼的电动汽车产业
印尼的电动汽车产业正处于快速发展的阶段，2022年电动汽车销量达到2万多台，是2021年的两倍，预计2023年销量将超过5万台。印尼工业部据此发展状况，制定了2035年全国电动汽车产量达到100万辆的发展目标。
▲印尼电动汽车销售量数据图
为了实现这一目标，除了印尼本国丰富的资源储备，还需要更多来自中国企业的投资和技术支持。因此，印尼鼓励中国企业来印建厂、合作，为印尼电动汽车产业发展注入新动力。
这也是即将卸任的总统佐科·维多多（Joko Widodo）一直促进的项目。政府一直在寻求利用其大量的镍产量（一些电池的关键成分）来吸引外国投资者进入电动汽车行业。
来源：出海港
