盈利拐点来临？LG 新能源二季度储能发力，圆柱升温
发布日期：2026/7/30
2026年7月30日，LG新能源正式发布2026年第二季度业绩报告。在储能系统（ESS）业务的强劲驱动下，公司整体保持稳健增长态势。当季合并营收达7.6万亿韩元，环比增长15.3%（含北美生产税收抵免2410亿韩元）；营业利润为1133亿韩元，营业利润率为1.5%。
公司成功实现扭亏为盈，主要得益于三大因素：圆柱形电动汽车电芯销售占比提升、欧洲工厂产能利用率持续改善、北美储能产量爬坡带来的固定成本压力逐步缓解。
上半年回顾
稳中有进，韧性彰显
2026年上半年，LG新能源累计实现营收14.1万亿韩元，同比增长10.5%。其中，储能业务通过海外生产基地的灵活调度，积极响应当地激增需求，收入同比大幅增长4.6倍，新签订单额突破3万亿韩元，对总营收的贡献占比超20%。产能方面，与通用汽车合资的Ultium Cells产线，以及携手本田设立的L-H Battery工厂，均已成功启动储能电芯量产。
电动汽车领域，上半年中低价位电芯产品在电池包总销量中占比超过30%，包括46系列在内的圆柱形电池出货量同比提升1.5倍。至此，公司已连续三个季度实现出货量环比增长，欧洲及亚洲工厂的产能利用率获得显著改善。
市场趋势与方向
蓄势而发，谋定后动
在储能系统赛道，电力需求持续上行，叠加人工智能基础设施的大规模投资，推动表前（FTM）与表后（BTM）两大市场同步扩容。储能系统已成为平抑电力负荷波动的关键枢纽，而不间断电源（UPS）与后备电池单元（BBU）更跃升为数据中心的标配组件，储能应用场景正在快速拓展。LG新能源将巩固储能领域的领先优势，强化面向电网侧与数据中心侧的产品矩阵，同时不断提升系统集成能力，为更多客户提供从电芯供应到软件管理的端到端一体化解决方案。
在电动汽车领域，随着热安全监管日趋严格，下一代车型加速拥抱结构电池一体化设计，46系列圆柱电池需求显著增大。公司将依托全球化制造网络，推进46系列电芯的本地化供应，并以多元化产品组合赋予客户更灵活的车型设计空间。技术层面，将加快10分钟超快充及电池包安全增强等创新方案的落地。
下半年计划
锚定目标，务实推进
下半年，储能领域，LG新能源将优化工厂运营效率，提升盈利水平；持续锁定可再生能源配套储能及数据中心基础设施项目，巩固订单增长势头。电动汽车领域，推进亚利桑那工厂投产准备，保障北美及欧洲电动汽车电池包产线的稳定运转；积极争取46系列圆柱电池新增订单，并强化中镍产品市场竞争力。前沿技术领域，推出高功率2170电池，加速钠离子储能电池的产品开发与产线建设，同时搭建采用干法电极工艺的全固态电池中试线。
来源：LG新能源
