顺势制宜！雷诺部署“智能电岛”，大型车企电池利用涉猎储能领域

发布日期：2018/2/26

       随着新能源汽车的普及和发展，大型车企开始涉猎以动力电池技术为基础的更多衍生行业，储能已成为许多车企瞄准的下一个焦点。继特斯拉和戴姆勒等公司在储能技术的大力投入后，越来越的车企开始研发储能产品和相关服务。

雷诺打造“智能电岛”

       据外媒报道，雷诺已开始研发其储能设施及电网产品。该公司目前正致力于用电动车、V2G及储能装置来打造一座“智能电岛（smart electric island）”。

       该公司正与能源供应商Empresa de Electricidade da Madeira开展合作，帮助葡萄牙圣港岛（Porto Santo island）的“能源转型提供辅助（facilitate the energy transition）”。

       该小岛约有5000居民，正在推行“可持续圣港岛——无化石燃料的智能岛屿”项目，旨在拜托各类存在污染问题的能源。

       目前，已在该岛上部署了太阳能电池阵（Solar arrays）及风能发电站。然而，当地政府和雷诺希望岛上的车队实现电气化转型并新增储能设备，从而尽可能多地利用当地的可再生能源。

       雷诺将分三个阶段实现该项目目标：

       首先，会派20名志愿者用户前往圣港岛，雷诺将提供14辆雷诺ZOE及6辆雷诺Kangoo Z.E.，供上述志愿者用户用于其日常生活。由于EEM和雷诺在岛上建了40个公用及私人的互联充电站，使上述车辆能受益于智能充电站。

       其次，截止至2018年末，将通过电网为上述电动车供电，应对电动车高峰时段充电难题。除智能充电站外，电动车还将被用作为临时储能装置。

       最后，雷诺将电动车的废旧电池作为储能装置，将其用在圣港岛上，负责存储太阳能发电站及风能发电站输送来的电能。上述电能将被用于向电网输送电力，应对当地的用电需求。雷诺证明了废旧的电动车电池可被用作于储能装置，参与构建当地的电能生态系统。

丰田电池再利用技术用于储能

       丰田最近宣布，公司将推出一个非常重要的新项目，旨在将丰田普锐斯的旧电池另作他用。丰田将该计划取名为“验证项目（verification project）”，期望这类丰田普锐斯旧电池能得到最大限度的再利用。

       这类电池可用于储存电网传输的电量，也能存储风能及太阳能发电厂传输的电量，作为重要的储能及放电装置。当电网遇到用电高峰时，早前存储于电池内的电量将重新输送回电网中。丰田正与日本中部电力公司（Chubu Electric Power）开展该项目合作。

       若该项验证项目取得成功，将在2020年打造这类电池。丰田认为，旧电池尽管性能表现有些弱化，但在应对供电方面还是绰绰有余，可被用作该类储能电池，从而更好地优化电网的供电需求。该项目也有助于供电机构管控配电系统的频率及电压值。

来源：盖世汽车

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