联合动力打造智慧风场 亮相北京国际风能展会
发布日期：2017/10/19
10月17日，第十届CWP北京国际风能大会暨展览会在北京中国国际展览中心新馆盛大开幕，国电联合动力作为全球领先的风电装备制造商和风机全生命周期服务商，向展会的参展商和观众全面展示了智能风机、智慧风场、海上风电和智慧产业链一体化绿色能源解决方案。联合动力董事长、总经理褚景春，中国船级社质量认证公司总裁黄世元等领导出席本次活动。
目前，我国风电市场在“黄金十年”中取得了巨大成就，从外资垄断到不断崛起并取得卓越成绩的本土企业，全球风电市场的竞争格局正在面临新的节点。随着国家能源结构调整节奏加快，风电产业也从注重规模和速度向注重技术和质量转变。
面对不断变化的市场需求，国电联合动力作为植根于电力行业的风电设备制造商，将打造数字化、智能化产业作为发展目标，持续不断推进风机质量的改进和提升产品性能，在技术储备上进行创新，长期保持着业内高效、高性能的创新研发角色。
预计到2020年，我国风电累计装机规模可能达到2.5亿千瓦，风电运维市场将至300亿元。联合动力瞄准市场需求，专注存量、以创新手段实现智慧运营，并且加强电网支撑技术，持续保持自身在风电能源市场中的强大竞争力。
此次展会，联合动力采用全新交互方式，向与会者展现了其具有数字化、网络化、智能化等品质的智慧风场服务系统“WindEYE”。该系统以高速互联风电场实时通讯、电网支撑技术为支持，通过能量管理，大规模地采集和分析数据，并且能精准进行寿命评估、故障预警诊断等功能，为打造智慧风场提供全面解决方案。
此外，随着我国低风速风电市场开发规模的日趋显露，如何在低风速环境下提高风能利用率，降低度电成本，同样是风能制造商面临的重要课题。联合动力以市场为导向，积极谋篇布局，不断实现核心技术突破，此次带来的四款涵盖2-3MW平台的全新超低风速新机型产品一亮相便备受参会者青睐。
其中，UP2000-129作为联合动力的2MW平台新成员，通过优化技术使单位千瓦扫风面积达到6.54m2，设计年平均风速6.0m/s，是联合动力在低风速领域获得的又一成功突破，集中体现了其技术创新成果；UP3000-136/146两款共平台风力发电机组年平均风速达6.5m/s，领先世界水平，同时满足“一带一路”沿线国家的电网要求及标准，是一带一路“走出去”的成功实践。可见，联合动力正在以强大的创新势头打造极具竞争优势的产品，推动绿色能源建设，持续发力低风速领域。
此外，联合动力还对其明星产品UP2000-121进行优化升级，全新推出UP2000-121-120m机型，同等条件下，120m柔塔机组发电量可提升8%以上，重量相比同高度钢塔可下降35%-40%。
另外，值得一提的是联合动力在今年十月顺利通过测试的集团公司最大容量出口项目——龙源南非德阿一期、二期项目。该项目的成功标志着联合动力自主研发制造的风机通过了全球最严格的欧洲并网标准验证，达到国际先进水平。同样是联合动力积极响应“走出去”号召，深入践行“一带一路”倡议的重要成果。
据了解，该项目总装机容量24.45万千瓦，一期和二期风电项目分别位于南非北开普省德阿镇西南和东北处，全部采用联合动力自主研发制造的风机。针对南非电网特性，联合动力对现有机型风电机组进行了三十多项升级与优化，成功研发出适应南非市场的新机型。
据国家能源局规划，我国海上风电“十三五”将累计并网5GW、开工10GW，国内海上风电市场正在迎来发展时期。在海上风电火热兴起的大背景下，联合动力作为我国风电设备制造领域的领军企业，始终稳步推进海上风电发展。
消息显示，8月4日，联合动力珠海桂山项目3MW海上风机吊装正式启动。作为广东省第一个海上风电项目，该风电场址水深8-11米，是真正意义上的海上风电项目工程。项目建成投产后，预计每年可节约标煤8.66万吨、减排二氧化碳20.67万吨。
据悉，目前联合动力主要的海上风电技术路线一是适用于包括上海、河海湾在内的海上低风速地区，二是主要针对于福建靠海地区的技术路线。联合动力表示，未来将继续稳健推进海上风电装备制造服务发展，在3MW 级风电机组的基础上，结合 6MW 海机运行情况，开展基于最优度电成本的大兆瓦海上风电机组的预研工作，并在“十三五”期间推出性能更优越、便于无人值守的海上机组。
联合动力相关负责人在采访中表示，未来联合动力将针对市场需求，在数字化发展的舞台上秉持创新精神，持续更新技术储备，不断推进风机质量的改进和提升产品性能，实现“性能更好，质量更优”，完成一带一路“走出去”的成功实践，为我国风电市场提供先进的产品和服务解决方案。
来源：能源杂志
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