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上海未来三年将新增10至20万个公共和私人充电桩

发布日期:2020/7/2


     在上海,以往要想买一辆新能源汽车,首先要开具一张已安装充电桩的证明。如今,这一必须的前置条件已经发生改变。今天举行的“2020上海民生访谈”上,上海市经信委主任吴金城表示,根据特斯拉超级工厂建设经验,上海在申领新能源汽车专用牌照过程中,将充电设施的安装由事前审批转变为事中事后监管。


     具体来说,就是将充电设施安装环节甩项后置,与专用牌照申请环节并联进行,完成充电设施的安装不再作为牌照申领的前置核查环节,只要在60天内完成充电设施建设及配套就可以。


      为了起到节能减排的效果,插电式混合动力汽车用户需要安装自用充电桩,纯电动汽车用户可以选择安装自用充电桩,也可以挂靠公共充电桩。目前全市已经建成了29万个充电桩,其中公共和专用充电桩约9万个,车桩比在1.1:1左右,可以基本满足新能源汽车充电需求,形成了可持续发展模式。


      当然,如果要充电,有一个“车找桩”和“桩找车”的问题。吴金城说,目前通过“联联充电”的平台,全市所有的公共充电桩都可以在上面找到信息。为加快推动公共充电设施的共建共享,帮助出租车、公共汽车、私人汽车等用户找到充电桩,使寻桩充电更加智能,也有一些私人充电桩也可以接入共享网络。


      不过,充电桩建设应用也涉及标准规范问题,需要根据国家已有的相关标准来加快共享应用。吴金城透露,上海将进一步加快新能源汽车充电桩新基建,未来三年新增10至20万个公共和私人充电桩,使充电桩网络变得更加密集。同时,也将推动共享充电技术的快速更新迭代,使更多的新能源车可以实现快速充电,对时间要求不高的车就可以采用慢充的方式,从而实现资源的合理和优化配置。



来源:新浪科技

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