亚洲“煤炭第一夫人”讲述如何致力于可持续未来发展
发布日期：2021/6/9
据联合国统计，煤炭是世界上最大的污染源之一，其运输、储存和使用量产生的温室气体排放量占全球排放量的40%左右。
泰国万浦集团公司（Banpu Public Company）首席执行官索姆鲁迪•柴蒙蔻（Somruedee Chaimongkol）表示，她希望帮助亚太地区减少对化石燃料的依赖。该公司在泰国经营煤矿已近40年。
柴蒙蔻有时被称为亚洲“煤炭第一夫人”，2015年起担任万浦公司首席执行官，并于次年制定了她所称的“更环保、更智能”的商业计划。
“自2010年以来，转型便成为了公司战略之一。到2015年我接任首席执行官起，公司就开始实施更绿色、更智能的商业计划。 过去5年里，公司共投资了20亿美元，其中90%用于天然气、可再生能源和能源技术等环保计划。”
她补充说：“当前世界正朝数字化、脱碳化、分散化方向发展，因此，万浦公司也在加紧制定新型、更环保、更智能的战略。”
泰国万浦集团公司成立于1983年，在泰国北部兰普省开展业务，并于6年后在泰国证券交易所上市。1993年，万浦公司开始使用现在的商标，随后几年又将业务扩展到东南亚和中国的其他地区。
去年，万浦公司成立了万浦未来（Banpu Next），旗下包括电动汽车、可再生能源工厂和电动轮渡等能源技术业务。
万浦公司2020年年报显示，2020年，煤炭收入占万浦公司总收入的95%以上，与2019年基本持平。该年报还显示，煤炭收入占总收入（包括海外子公司在内）的80%以上。
过去几年来，万浦公司一直在收购美国的天然气资产。
今年3月，万浦公司表示，希望到2025年，公司一半收入来自“绿色”能源。
柴蒙蔻说：“公司可再生能源发电业务在日本、越南和中国扩展的速度更快，并且已经成立了澳大利亚分公司。”
万浦公司还希望在万浦未来内部构建一个能源“生态系统”，涵盖从能源创造、存储，到能源分配和建立电动汽车充电站等各个方面。柴蒙蔻说，到2025年，该部门将产生“可观的”收入。
“万浦未来成立后，公司目前收入的主要来源仍然来自太阳能和风力发电。未来，我们将继续发展各种能源技术。”
新的能源“生态系统”同时也是一个技术平台，可以帮助管理电动三轮出租车“嘟嘟车”（tuk-tuks）以及四轮货车。柴蒙蔻解释道：“我们销售给客户的是一个平台、解决方案、管理系统，车队组合以及充电站。”去年11月，万浦未来推出了一款电动轮渡，将为泰国普吉岛周边的游客提供乘车服务。而在3月万浦未来则投资了总部位于曼谷的电动汽车共享公司Urban Mobility Tech Co (UMT)。
班浦公司会彻底取消采煤业务吗？柴蒙蔻表示，在未来5到10年内不会，因为消费者仍有煤炭需求。但她表示， 公司不会投资新的煤炭资产，而将资金投入可再生能源，从而减少公司对煤炭收入的依赖。
班浦公司已经连续七年入选道琼斯可持续发展指数基准成员，柴蒙蔻表示希望能借此赢得投资者的青睐。
柴蒙蔻表示：“我希望投资者能够看到班浦公司践行可持续发展的承诺，希望这能反映出公司的发展前景。”
来源：能源舆情
