携手行万“锂”！韩国电池巨头SK on&美国固态电池企业Solid Power签订技术转让协议
发布日期：2024/1/23
图片来源：Solid Power
近日韩国电池巨头SK on宣布，已与美国知名固态电池企业Solid Power签订了技术转让协议。
该项合作协议包括：研发许可、产线安装和电解质供应等三项，预计将为Solid Power带来大约5000万美元的收入，具体内容如下：
研发许可：SK On将在2024-2027年期间支付2000万美元，以获得Solid Power固态电池设计和制造工艺的授权许可。该许可仅限用于SK On的研发活动，不得用于商业电池生产。
产线安装：SK On将支付2200万美元，Solid Power将为SK On的韩国工厂设计、采购和安装一条新的电池生产线。这条新生产线将模仿Solid Power在科罗拉多州的EV生产线，并将利用Solid Power的固态电解质技术生产规模化的电动汽车电池。该产线的建设将于2024年开始，预计于2025年完工。
电解质供应：SK On同意从Solid Power采购固态电解质（硫化物），用于其在韩国的新生产线。最初，SK On将购买电解质以验证其新的固态生产线。验证通过后，SK On将每年至少从Solid Power购买8公吨电解质，以用于与Solid Power合作推动其电池技术的发展。Solid Power预计将至少从这些电解质销售中获得1000万美元。
Solid Power是由坎贝尔及其伙伴在2011年创立，公司致力于固态电池的商业化，广泛应用于电动汽车和航天等领域。在2015年与美国橡树岭国家实验室签署协议后，Solid Power获得了锂硫电池技术的特别授权。
Solid Power在汽车领域备受关注，离不开与宝马和福特的合作。2017年，其与宝马建立合作伙伴关系，联合研发新一代固态电池技术。2018年的A轮融资中，得到福特、A123、三星风投等投资者支持。2019年，与福特宣布共同研发固态电池技术。
2020年，Solid Power生产交付第一代2Ah的全固态电池，能量密度达到320Wh/kg。公司声称其生产的电池不含液体或凝胶物质，是真正的固态电池。
为推动产品量产，宝马和福特在2021年领投了1.3亿美元的B轮融资。借助这些投资，Solid Power在2021年底借壳上市，筹得5.429亿美元资金。
公司随后加速工厂建设，于2022年6月宣布完成电池试点生产线的安装。按计划，首批用于内部测试的100Ah硅负极固态电池已交付给宝马和福特，用于原型车测试。
2023年11月，Solid Power表示公司已生产出首批固态电池A样品，并将其交付给宝马。宝马希望在2025年之前推出第一辆基于Solid Power电池技术的原型车。
据悉，SK on在2021年向SK on投资了3000万美元（约合400亿韩元），达成了共同开发下一代全固态电池的协议。
SK on除了自行推进全固态电池技术的研究，还通过多样的合作伙伴关系进行共同研究。去年，与檀国大学研究团队合作，成功开发了具有世界高水准的锂离子导电性的新型氧化物基固态电解质，并完成了国内外的专利申请。
来源：有锂
