新突破！解读比克储能在电池回收领域的发展应用
发布日期：2020/5/27
《动力电池回收利用行业报告（2018）》根据企业质保期限、电池循环寿命、车辆使用工况等方面综合测算，2018年后新能源汽车动力蓄电池将进入规模化退役阶段，预计到2020年累计退役动力电池将超过23万吨（21GWh）。相比在储能中应用已十分成熟的磷酸铁锂电池，三元电池因单体密度高、能量高等原因尚未在储能中被广泛应用。由于2016年以来新能源乘用车80％以上搭载三元材料动力电池。所以，2020年以后三元材料动力电池的报废量将有明显的增长。
如何发挥退役电池的能量价值，同时兼具环保价值和经济效益，行业内讨论已久。由于退役电池回收利用的技术难点颇多，攻关艰难，种种难度让部分企业对退役电池的回收利用顾虑重重。比克电池凭借多年积累的规模交付能力和质量保障优势，坚持新技术、新产品研发，在产品性能上不断取得新的突破，已成功实现电池回收利用应用项目。
2019年，比克电池投产南网综合能源-比克电池 2.15MW/7.27MWh 梯次电池储能项目——行业首个在用户侧实现三元和磷酸铁锂混用的储能项目。在该项目中，比克电池利用回收电池构建储能系统，实现削峰填谷的功能以节省电费，并为电网提供辅助服务。作为领先行业的应用模式，有利于充分挖潜动力电池的剩余价值，对整个动力电池行业的发展而言具有重要意义。
比克电池储能业务是比克电池三大核心业务（车用动力电池、智能终端电池、储能电池）之一，且储能业务已成为比克新的战略方向，是比克发展的新动力源。目前，比克储能业务主要分为电力储能（GESS）和网络能源储能（NESS），网络能源储能包括通信储能、UPS储能、户用储能三大方向。比克储能已针对这四大储能方向针对性的开发了具有竞争力的产品和解决方案。
比克电池以国内为起点，以助力高效清洁能源为使命，积极拓展全球储能业务，致力于成为全球锂电储能的卓越提供商和可靠合作方。同时，比克储能团队始终以终端需求为导向，以服务投资方为目的，时刻保持先进性和领先性，为客户提供优质服务、解决核心问题。未来，比克电池坚信比克储能品牌将会引领行业、引领全球。
来源：比克电池
